“這台車,丟光了豐田的臉”!上市4個月被緊急召回,寒了車主心

2023年07月19日18:37:06 汽車 1727

3月份上市,7月份召回,短短不到4個月時間,豐田bZ3的命運是如此坎坷。

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從3月上市到現在,除了3月賣了297台,其餘的4-6月份,豐田bZ3的表現還是相當不錯的,分別賣了2342台、2553台以及3030台,這樣的銷量數據非常穩定,作為電動化技術較為落後的豐田來說,這樣的數據算得上相當不錯的,不出意外的話,7月份銷量可能將會是3000多台。

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不過,不出意外的話,該出意外了。一汽豐田最近剛發布召回消息,將從3月13號到7月份總共召回大概12205台,到這裡,茶哥有點想不通了。從3月-7月上市,總共才賣出8000多台,一汽豐田這一下召回1.2萬台,剩下的4000多台哪去了?

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其實這裡召回車輛數量,分別為零售車輛以及批發數量,除了召回賣出去且到老百姓手上的一汽豐田bZ3,剩下的4000多台,大概率是存在各大經銷商和4S店手上的庫存車。而且目前還有大把bZ3淪為出租車、教練車等等,如果沒猜錯的話,這次召回可能是全部召回。

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召回的原因,恰恰好踩中了豐田的敏感點。前段時間,百萬級別MPV豐田埃爾法雷克薩斯LM在出了事故後,存在後排車門鎖死完全打不開的故障信息,導致豐田被眾人口誅筆伐,這樣一台百萬級別的MPV存在這樣的低級安全問題,實屬不應該。

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而這一次,一汽豐田bZ3本次召回的原因,是因為後門外把手撥叉形狀及材質設計原因,在高溫、高濕的環境下撥叉與門鎖鎖桿之間可能滑動不暢,門鎖鎖桿不能歸位。極端情況下,後車門一直處於鎖止或開鎖的狀態,存在安全隱患。若發生側面撞擊的話,那麼有可能會存在同樣的鎖死情況,嚴重影響到駕乘員的安全性。

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一汽豐田bZ3的存在,本身就存在爭議。有人說它是比亞迪旗下某款車型的“換殼車”,這台車的三電技術確實和比亞迪進行了合作。這款車其實就是牌子貨,買一汽豐田bZ3的朋友,本身就冒着被嘲笑的勇氣,沒想到還存在技術故障被召回,這波實在沒想到。


技術對於一台汽車最重要,沒有之一,除了技術之外,電動汽車其他部件沒有技術含量,一汽豐田bZ3隻需要簡單的把殼子造好就完事,沒想到上市4個月就召回,有網友說得好:“這台車,丟光了豐田的臉!”

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