2024款梅賽德斯-奔馳CLE作為C級和E級轎跑的繼任者上市
- 梅賽德斯推出了一款名為CLE的新跑車，取代C級和E級的雙門版本，這兩款車將於2023年後停產。
- CLE300採用了255馬力的渦輪直列四缸發動機，而CLE450則升級到了375馬力的渦輪直列六缸發動機，兩者都採用了集成式起動發電機的電動輔助功能。
- 該座艙與當前C級中的座艙幾乎相同，具有12.3英寸的數字儀錶顯示器和11.9英寸的中央觸摸屏。
奔馳是縮小其轎跑車陣容，其最新的雙門努力2024 CLE級，取代最近停產的兩款車型c級和e級轎跑車。CLE採用了經典的流線型設計，一對電氣化動力系統，以及借鑒C級和E級轎車的高科技內飾。
造型融合了最新C級和E級汽車的元素。圓滑的LED頭燈和梯形格柵反映了C級，而全寬尾燈(實際上是兩個由深紅色裝飾件連接的燈)呼應了E級的外觀。車身是典型的奔馳，光滑，流暢的表面被側面清晰的線條和雕刻的保險杠打斷。格柵設計由數十顆微小的奔馳三尖星組成。
測量191英寸從保險杠到保險杠，CLE比即將離任的E級跑車稍長，但延伸6.5英寸比C級跑車。增加的長度幾乎完全是懸置的，CLE 112.8英寸的軸距與前兩款車型相差不到一英寸。梅賽德斯聲稱比之前的C級跑車有更多的客艙空間，並表示後備箱可以容納三個高爾夫球袋。
在這兩款車型中，動力通過一個九速自動變速器傳遞給所有四個車輪，該變速器包含電動機、電力電子設備和變速器冷卻器，以節省空間和重量。前後懸架採用多連桿設計，CLE450標配更硬的運動調諧懸架，CLE300的AMG套件也提供這種懸架。
駕駛室看起來與當前C級轎車幾乎相同，有一個12.3英寸的數字儀錶組和一個11.9英寸的中央觸摸屏，略向駕駛員傾斜，以及相同的圓形通風口。CLE為前排乘客跳過了第三個屏幕，這是E級的一個選項。平底方向盤由皮革包裹，前排座椅(專為CLE設計)帶有加熱功能，標配四向腰部支撐。座椅通風和七區按摩功能是可選的。CLE還配備了一個標準的17揚聲器Burmester環繞聲系統，帶有杜比Atmos。
CLE將具有遠程啟動和接近解鎖/鎖定功能，以及通過在後保險杠的傳感器前揮動你的腳來免提進入後備箱。語音助手現在包括一個設置，它將一直監聽命令，而不會被關鍵詞“嘿，梅賽德斯”激活。CLE配備了全套駕駛輔助系統，標配車道保持輔助系統、主動剎車輔助系統和交通標誌識別系統。附加套件增加了自適應巡航控制、盲點監測、轉向和變道輔助等功能。
