▎特斯拉、寶馬、蔚來包攬今年汽車品牌熱搜前三
微博發布《2023年上半年微博熱搜趨勢報告》，涵蓋社會、文娛及手機、汽車、遊戲等垂直領域熱點數據。報告顯示，熱搜中的社會時事熱點有96%來源於媒體報道，77%有央媒報道，89%有省級媒體報道，94%有城市媒體報道。自4月上線以來，共計2528個“暖新聞”話題登上熱搜榜，閱讀總量787億。手機行業中，蘋果、華為、小米分列上半年十大熱搜品牌前三位，而汽車行業十大熱搜品牌前三位則由特斯拉、寶馬、蔚來包攬。
▎第二架C919國產大飛機“入列”
中國東航在上海正式接收第二架國產C919大型客機。昨日上午10時，飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標誌着東航商業運營C919大型客機正在提速。據介紹，此次東航接收的C919大型客機為東航首批採購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。根據東航的規劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，後續將逐步拓展更多航線。
▎中車株洲所全球首輛氫能源智軌電車將交付馬來西亞
據中車株洲官微，7月14日晚，由中車株洲所自主研製的全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車。幾天後，它將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。該智軌將用於馬來西亞沙撈越州古晉市的城市交通運輸服務，車輛首次採用氫能源動力系統，具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。
▎廣汽豐田與騰訊加強戰略合作
7月14日，廣汽豐田與騰訊在深圳簽署數字生態戰略合作框架協議。雙方將圍繞汽車雲平台、網聯安全、車聯網、數字化營銷等系列領域展開全方位合作，助力廣汽豐田加速數字化轉型升級。雙方將基於騰訊TAI智能座艙生態，挖掘創新座艙應用場景與用戶運營商業模式，通過更多渠道觸達用戶，以數據驅動用戶智能增長。
▎廣汽三菱官宣：正式進入停產期！
7月13日，一張題為《致廣汽三菱全體員工的一封信》的圖片在網絡流傳。該內部信由廣汽三菱總經理山本賢一朗和執行副總經理李曲明簽發，其中內容顯示，經營層和股東討論後決定，公司於6月正式進入臨時停產階段。廣汽三菱汽車有限公司（GAC Mitsubishi Motors）是廣汽集團與三菱汽車合作成立的合資公司，總部位於中國廣州，成立於2012年。2019年之前，廣汽三菱的銷量均在10萬輛以上。但隨着國內汽車產業電動化、智能化轉型加速，2022年，廣汽三菱實現銷量3.36萬輛，相較於2020年的7.5萬輛、2021年的6.6萬輛進一步下跌。2023年一季度，廣汽三菱僅生產新車3368輛，同比減少69.85%；銷售新車3969輛，同比減少 57.95%。
▎現代汽車集團印度市場累計銷量有望突破900萬輛
韓聯社消息，7月16日，現代汽車集團表示，預計今年晚些時候其在印度市場累計銷量將達到900萬輛。現代汽車表示，今年6月，該公司在印度市場累計銷量達到869萬輛，其中包括起亞汽車的75.8萬輛。依照這一趨勢，現代與起亞在印累計銷量將於今年第四季度突破900萬輛。今年上半年，現代與起亞在印度市場的合計市場份額為21.3%。
▎博世開始為尼古拉卡車生產氫動力模塊
德國工業巨頭博世承諾到2026年在氫相關技術上投資25億歐元，目標是到2030年通過氫相關技術實現50億歐元的銷售額。博世表示，其燃料電池動力模塊現已在其德國斯圖加特-費爾巴哈工廠開始批量生產。美國尼古拉公司已被確認為燃料電池首個試點客戶，作為交易的一部分，該動力模塊將用於其8級氫燃料電池電動卡車，計劃於第三季度進入北美市場。博世還表示，將在其中國工廠生產燃料電池動力模塊。
