大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎?

2023年07月13日21:40:04 汽車 1907

與轎車相比,SUV車型擁有更大的空間、更好的視野、更高的安全性、更強的裝載能力,所以在家用市場上更受追捧,尤其是隨着新能源車的發展和成熟,SUV風阻更大、油耗更高、操控不佳等問題,被很好地解決掉了,也讓更多的年輕家庭,對新能源SUV青睞有加。今天,我們就找來了中大型SUV市場,兩台非常適合年輕家庭的大五座新能源車型,它們就是蔚來ES7和嵐圖FREE,通過兩者的對比,看一下誰的產品力更強一些。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

蔚來汽車屬於造車新勢力,嵐圖汽車則是屬於傳統大廠的轉型,所以蔚來ES7和嵐圖FREE,在設計上的風格有明顯的不同。蔚來ES7的整體外觀更加簡潔,風格更為激進;嵐圖FREE則更像是傳統豪華和現代科技的結合,兩台車都符合現在的設計潮流,設計完成度都非常高。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

內飾方面,蔚來ES7的風格,走的依然是極簡路線,整個內飾靠兩塊大屏來襯托科技感,幾乎沒有什麼多餘的設計了,這種設計方法當然“很省力”,但是並沒有傳統豪華車給人的精緻感;嵐圖FREE的內飾設計,採用了三塊大連屏,而且三塊大屏支持升降,科技氛圍拉滿。雙色拼接、大量鍍鉻裝飾件,都給整車增加了一些精緻和豪華氛圍。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

尺寸方面,嵐圖FREE的長度為4905mm,軸距為2960mm,蔚來ES7的長度為4912mm,軸距為2960mm,二者的尺寸、軸距都處於同一水平線,反映到實際空間上,兩者的表現也在伯仲之間,尤其是兩台都是大五座的設計,所以空間表現都非常棒。在座椅材質上,嵐圖FREE的翻毛皮工藝手感出色、乘坐舒服、檔次感非常高,當然蔚來的Nappa皮質也不差,大家可根據自己的喜好來評判好壞。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

動力方面,蔚來ES7全系純電,續航里程為485km,配備了前後雙電機,百公里加速達到了恐怖的3.9秒;嵐圖FREE則是有純電和增程可選,純電車型續航為631km,增程車型則沒有里程焦慮。此外,嵐圖FREE也配備了前後雙電機,百公里加速為4.4秒,雖然比蔚來ES7慢一點,但是這樣的加速能力也完全可以媲美超跑了。而相比於賬面數據一般的蔚來ES7,嵐圖FREE無論純電車型,還是增程版本,續航都更加出色,出行場景達到了全覆蓋。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

底盤方面,蔚來ES7和嵐圖FREE都採用了鋁合金材質的前雙叉臂、後多連桿懸架,且二者都配備了空氣懸架,達到了同級別頂級水準。不過在調校風格上,嵐圖FREE偏德系,操控方面比較優秀;蔚來ES7則偏向於美系那種以舒適度為主的取向,日常駕駛還是不錯的,但是在極限操控下的能力不如嵐圖FREE高。如果你對駕駛有一定需求的話,嵐圖FREE可能更符合你的胃口。

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

大五座新能源SUV之爭,貴十幾萬的蔚來ES7,真的比嵐圖FREE好嗎? - 天天要聞

雖然都定位於大五座新能源SUV車型,但是蔚來ES7和嵐圖FREE的風格和特點,卻不盡相同。蔚來ES7代表了造車新勢力一直崇尚的新潮、前衛風格,但是在實用性和內飾檔次感營造上略遜;嵐圖FREE作為有深厚造車經驗的車企,則更偏向於實用性和在細節方面的精雕細琢。在終端市場的價格方面,蔚來ES7的起售價格高達43.8萬,嵐圖FREE則起售價格為33.36萬,而且嵐圖FREE還有限時6萬的優惠政策,兩者之間二選一,我更推薦嵐圖FREE。

汽車分類資訊推薦

蔚來第二品牌樂道將於5月15日正式發布! - 天天要聞

蔚來第二品牌樂道將於5月15日正式發布!

5月9日,李斌在蔚來50萬台下線儀式上宣布,蔚來第二品牌樂道汽車將於5月15日國際家庭日發布。-電池分為60度和85度,60度採用比亞迪磷酸鐵鋰,85度採用寧德時代的三元鋰電池。-車輛風阻極低,採用碳化硅800v平台,輕量化設計使能耗控制在
降價加氣囊,18.98萬起售!星紀元ET終於聽勸了? - 天天要聞

降價加氣囊,18.98萬起售!星紀元ET終於聽勸了?

5月9日,隨着星紀元ET正式上市,該車共推出了8款車型,售價區間為18.98萬元-31.98萬元。在此之前,被網友吐槽的低配沒有側氣簾和中央氣囊的問題,被奇瑞汽車聽到並且採納了,全系的最低配車型,也就是增程PLUS版本,增加了側氣簾和中央氣
全新中國商務出行,紅旗HQ9 PHEV重塑高端MPV榮耀標杆 - 天天要聞

全新中國商務出行,紅旗HQ9 PHEV重塑高端MPV榮耀標杆

在歷史的長河中,中國商務車市場曾長期被外資品牌主導,如豐田的普瑞維亞、本田的奧德賽以及大眾的途安等。這些車型雖然在各自的領域有着一定的市場地位,但它們的設計理念、配置以及服務往往難以全面適應中國商務出行的特殊需求。
領克 07 EM-P,豪華智享超電轎車的卓越魅力 - 天天要聞

領克 07 EM-P,豪華智享超電轎車的卓越魅力

#領克07值得買嗎#在汽車的世界中,總有一些車型以其獨特的魅力和卓越的性能脫穎而出,領克 07 EM-P 便是其中的璀璨之星。當這款豪華智享超電轎車震撼登場,它帶來的不僅僅是出行的便利,更是一種全新的生活方式和駕駛體驗。領克 07 EM-P
領克 07 EM-P:原創設計與超級增程技術的完美融合 - 天天要聞

領克 07 EM-P:原創設計與超級增程技術的完美融合

不僅豐田和本田震驚了,奔馳、寶馬也不明白,就連馬斯克想了七天七夜估計也沒想明白,2024年中國市場競爭如此激烈!但對廣大購車群體來說確是福音。各大車企,卷完價格卷配置,新車層出不窮,重要的是打臉進口車,又性價比拉滿,個個都很強!