就在前不久，中國汽車工業協會聯合比亞迪、長城、蔚來、理想、小鵬、吉利等16家汽車品牌並拉上了特斯拉，現場聯合簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，誰曾想簽署協議後並沒有起到效果，反而讓消費者看清了資本家猙獰的嘴臉，更讓其它車型看透了車企之間最顯而易見也是最直接了當的穩妥營銷方式——降價優惠！
簽署協議後，緊接着特斯拉便在第二天7月7日宣布，購買過的消費者引薦親友下訂單購買Model 3和Model Y車型，並在有效期內提車，即可贏得專屬權益禮包活動，這不僅是對簽署協議之作為表現出了一種反感抗衡，更是對其坦蕩的蔑視。當今的汽車市場就是一次汽車歷史的大改革，這誰也避免不了無可厚非，這麼多車企的崛起只有經過時間的考驗、大浪淘沙，最後剩下的才是這個世界最需要的；物競天擇，適者生存是每一個生存世界的必然法則，你們所闡述的“保價”卻更能表達出一種內在的心虛，所以才有了接下來的頻繁動作。
名爵MG MULAN推出了7月31日前購車，售價直降24000元，下單還有額外禮包；凱迪拉克LYRIQ銳歌在7月10日起，調整後指導價區間為37.97萬-41.97萬元，相比調整前降低6萬元；與此同時，LYRIQ銳歌購車權益也同步調整；大眾途昂自7月31日前購車，途昂家族至高綜合優惠6萬元及2年0利率；一汽大眾ID家族自7月6日起，家族車型15.59萬元起，可享至高7000元置換補貼，至高9000 ID. 點券，以及包含8年16萬公里三電質保、3年10萬公里整車質保、首任車主終身免流量等在內的“六大基礎權益”；大眾ID.3最高降幅達到3.7萬元，目前ID.3車型起售價為12.59萬元，限時優惠活動截止日期為7月31日，限量銷售7000輛；長安歐尚X5 PLUS全系車型售價為8.09萬元起，現金直降至高1.1萬元等。
由此可見此舉並沒有所謂的維護好汽車市場秩序，反而加劇了競爭速度；這其實不難看出是一次汽車界的叫板，首先作為一個車企，沒有任何一家是不想賺錢的，但看到某些所謂的銷冠也在其中起到了“領頭羊”的作用，各大車企也知道了其也在擔驚受怕，事已至此就不如讓暴風雨來的更猛烈一些，使市場內也更清晰化，那就是實實在在的降價才是最硬的道理。
綜合而言，後期的市場只會更加的慘烈，預計下半年正是沖銷量的關鍵時刻，所以好消息有望不會停歇，讓我們拭目以待。
