“不用選車企想賣的，只用選自己想要的！”一汽奔騰轎車有限公司副總經理盧宇在奔騰T90的上市發布會上，向消費者介紹着奔騰在售價模式上的全新打法。而奔騰T90作為新售價模式下的首發車型，將以此作為“賣點”，助力品牌在2023年這一發展關鍵之年破局向上。
近日，奔騰T90上市，共推出2個版本，其中1.5T自動舒適型售價10萬元，2.0T自動睿智型售價13.1萬元。不同於車企傳統的根據款型定價的模式，奔騰T90創造性地以“起售價+配置升級包”的全新模式發售。即在10萬元起售的1.5T舒適型基礎上，用戶還可在6大智選科技定製包、5大臻選智慧生活包中自行選擇和增配。其中6個定製包售價為13999元至46999元；5個生活包售價599元至3999元不等。
一汽奔騰方面表示，之所以選擇這樣的定價模式，原因在於希望把價格選擇權交給用戶，讓用戶不需要為不經常使用的功能買單，每一項配置都能“物盡其用”。言外之意，這種創新的銷售方式的優勢在於，可以滿足消費個性化的用車需求，降低購車成本。同時，奔騰方面也表示，如果用戶無意添加選配包，基礎車型仍舊擁有諸如中控大屏幕等基本配置與功能，不影響車輛的正常使用。
這樣的定價模式，奔騰可謂是抓住了細分市場消費者心理，因為在10萬元級別的SUV市場，“性價比”是消費者最為看重的點。為此，奔騰新售價模式也使得奔騰T90的性價比優勢更為突出。
而從產品層面看，奔騰T90的核心競爭力在於，解決了10萬元級SUV空間小、車機慢、動力弱等普遍痛點。具體來看，奔騰T90的車身尺寸為4718*1880*1710mm，軸距為2772mm。雖然奔騰T90定位為緊湊型SUV，但其空間水準已經接近B級SUV，不僅如此，該車還具備最大容量1345L行李箱、23處模塊化儲物空間，這使得該車在空間上超越同級競品哈弗H6、比亞迪宋Pro、長安CS75等車型。
車機慢方面，據介紹，奔騰T90搭載了同級別最高性能的8155芯片，車機系統性能比現有的行業水平高2倍，這或將告別車機系統慢吞吞。實際上，在智能化方面，奔騰T90已然達到了業內較為領先的水平。該車配備了8英寸液晶儀錶+12.6英寸超大智能中控顯示屏+9.6英寸W-HUD抬頭顯示，可實現三屏互動。另外新車搭載D-Life6.0車機系統，擁有智能語音、智能升級、遠程控制等功能，並可實現智能化燈光交互。自動駕駛方面，該車可以實現L2.5級自動駕駛，同時也支持全自動泊車。
動力方面，奔騰T90在提供1.5T和2.0T兩種不同的動力選擇，其中1.5T發動機有着“中國心”十佳發動機稱號，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，油耗表現優於同級平均水平。而高功率版2.0T發動機+愛信8AT的動力組合也是奔騰T90的一大亮點，能夠輸出高達185kW的額定功率，最大扭矩達到了380N·m。
在消費者最為關注的安全性方面，奔騰T90也是毫不含糊。據介紹，該車按照C-NCAP和C-IASI雙安全標準打造，首次完整採用奔騰BNSA安全體系。整車高強鋼佔比74%，車頂單側可承受相當於約5倍自身車重，在車輛發生碰撞翻滾、大卡車側翻壓到車輛時，保持駕乘人員最大生存空間，540°全景影像也能夠輔助用戶更好的觀察車輛周邊環境，進而減少刮蹭和事故。
縱觀整個緊湊級SUV市場，雖然該細分市場一直是國內汽車市場的銷售主力，是競爭最為激烈的市場。數據顯示，2022年國產緊湊型SUV市場全年零售銷量達到310.7萬輛。不過，這同時意味着奔騰T90將有較大的市場空間，疊加奔騰T90較強的產品力，或將改觀一汽奔騰市場局面，在此基礎上，也或將有望助力一汽奔騰品牌破局向上。
2023年是一汽奔騰實現品牌向上較為關鍵的一年。一汽奔騰總經理隋忠劍曾在2021年的品牌戰略發布會上，定下了“在2023年實現品牌戰略轉型，產銷達30萬輛，在2024年到2025年戰略成長期間，達到產銷60萬規模，並挑戰百萬輛銷售規模”的發展目標。然而，回顧這幾年，一汽奔騰的市場表現較為堪憂。不過，一汽奔騰一直在想方設法打破這一局面，最為顯著的是，在2022年年底，一汽奔騰發布全新產品和產品標識，從而開啟奔騰品牌全面煥新。
而奔騰T90是品牌煥新戰略中的重要落地車型。除了奔騰T90之外，奔騰M9和奔騰純電小車奔騰小馬也是今年奔騰重點發力的車型。一汽奔騰表示，三款新車型均瞄準此前奔騰未覆蓋的新市場，對奔騰來說是一種凈增量。其中，奔騰M9是奔騰旗下品牌首款20萬+車型，將助力奔騰開拓MPV品類市場，體現出一汽奔騰品牌向上的決心；而奔騰小馬是一汽首款微型純電車型，主打微電市場，上市後將於宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋等熱門車型展開競爭。
目前，一汽奔騰還試圖通過加速向新能源轉型來實現品牌破局向上。在自主品牌中，一汽奔騰的新能源轉型步伐相對較慢，目前僅推出了純電SUV奔騰E01、針對B端市場的奔騰NAT以及尚未上市的A00級微型純電小車奔騰小馬。不過，奔騰T90的一大看點就是其誕生於無限方程FMA架構下全新A2平台，實現了燃油+插混雙動力布局，這也被視作一汽奔騰加速向新能源汽車轉型的體現。
值得注意的是，一汽奔騰也正試圖以引入外部投資者的方式加快新能源轉型。6月19日，一汽奔騰首次對外發布增資項目。按照項目介紹，奔騰汽車擬募集資金金額為“不低於16500萬元”，而擬募集資金對應持股比例或股份數為不超過3%。公告顯示，本次增資募集資金主要用於補充融資方流動資金，助力融資方新能源汽車研發與市場推廣。
