名爵MG7作為一輛國產轎跑車型，上市以後備受年輕人關注，尤其是它的外觀造型還有動力，在同級別優勢很大，新車提供1.5T和2.0T兩種發動機，有些人對於1.5T版本和2.0T版本很糾結，作為一輛轎跑風格車，有沒有必要買2.0T的呢？今天我們實際體驗了名爵MG7的1.5T版本，下面給大家分享一下駕駛感受。
首先新車1.5T版本的發動機最大功率為138千瓦，最大扭矩300牛米，這個數據在同級別同價位來說已經很有優勢了，新車油門調教的比較靈敏，起步階段輕踩油門就會有明顯的動力輸出，後段的加速相對比較線性，動力儲備夠用，速度到80以上，深踩油門依然有動力輸出，超車很有信心，如果大家對動力沒有特殊要求，1.5T版本動力就已經夠用了。
變速箱匹配的是7速雙離合變速箱，頻繁換擋的時候依然會有輕微頓挫，但是不影響駕駛感受，2.0T版本匹配的是8速手自一體變速箱，整體的駕駛質感會有一定提升，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體調教偏運動，轉彎時的側傾控制得很好，而且轉向精準，虛位比較小。
下面我們來回顧一下新車的靜態表現，外觀方面採用了全新的設計風格，前臉採用了大尺寸無邊框式進氣格柵，並且內部為點陣式造型，兩側大燈造型犀利，內部造型獨特，官方稱之為“數字獵瞳大燈”，點亮以後辨識度很高，機艙蓋上方有着凌厲的線條設計，而且新車採用了全新的黑標設計。側面造型流暢，採用了大的溜背設計，標準的轎跑風格。
新車採用了無框車門，更加年輕時尚，高配車型帶有綠色剎車卡鉗，運動感十足，配備掀背式後尾箱，更加符合轎跑風格，尺寸方面，新車長寬高分別為4884/1889/1447毫米，軸距2778毫米，尾部造型很有層次感，採用了貫穿式的尾燈，官方稱之為“電脈衝式造型”，進一步增加了整車辨識度，新車還將配備三段式電動可調節尾翼，增加整車運動氣息，排氣採用了雙邊四齣式布局，將整個尾部的運動氣息直接拉滿。
內飾也採用了全新的設計，由全液晶儀錶和中控大屏組成的大尺寸懸浮式雙連屏，下方為空調出風口，三幅式多功能方向盤採用上下平底設計，並且配備換擋撥片，獨特造型的電子換擋桿很精緻，一鍵啟動按鍵則在換擋桿前方，相對還是比較簡潔的，車內用到了大量的鍍鉻飾條裝飾以及軟質包裹，還配備貫穿式氛圍燈，豪華感很足。
總結
名爵MG7在中型轎車領域還是有很大優勢的，第一顏值高，第二動力強，最主要的還是價格低，入門價格在12萬以內，整體的設計很符合年輕消費者，但是新車後期的市場表現還有待驗證，屆時，我們也會持續關注。
