駱文襟（jim rowan）。
5月10日，沃爾沃汽車全新設計中心在上海正式揭幕。與此同時，沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟（jim rowan）也開啟自上任以來的首次中國行。
在媒體溝通會上，駱文襟分享了對於汽車智能電動化浪潮的洞察與預判。他認為行業的純電動拐點將出現在2025年、2026年前後，而在“看得見的電氣化背後”，變革的核心在於“看不見的智能化”。
“我們是領導者，不是追隨者”
在5月10日溝通會開場，駱文襟用流利的中文和南都記者等現場媒體打招呼，並介紹了自己的中文名字。事實上，無論是出於全面轉型的戰略需要，還是對於業務增長的需求，中國市場都將會是沃爾沃的必爭之地。因此，沃爾沃汽車掌門人駱文襟履新後的首次到來自然備受業界關注。
數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場佔有率達到26.1%。
作為全球新能源市場的風向標以及沃爾沃最大的單一市場，中國市場對於沃爾沃全面電氣化的重要性自然不言而喻。駱文襟開啟自上任以來的首次中國行，無疑體現出沃爾沃對中國的重視，以及進一步深入本土化的決心。
眾所周知，沃爾沃為自己定下的目標是：2025年，公司全球年銷量的50%是純電動車型，到2030年成為純電豪華車企。
沃爾沃一季度業績報告顯示，沃爾沃中國大陸地區銷量達36304輛，新能源車型銷量佔比提升至10.2%，純電車型銷量同比大漲111.8%。4月份，沃爾沃中國市場的銷量增速同比上漲46%。
梳理沃爾沃的在華髮展歷程，提前布局和重點突破，無疑是其取得亮眼銷量成績的關鍵之一。
早在2017年，沃爾沃就提出全面轉型電氣化的戰略。作為電動化和智能化轉型以及創新的沃土，沃爾沃也始終重視在中國的持續投資，以不斷深化全方位體系實力，為市場注入更多活力。
除了此次亮相的上海設計中心，沃爾沃如今在中國擁有上海研發中心、成都工廠、大慶工廠和台州工廠，在華投資不斷加強，增強在中國的戰略投資和長期發展，更有助於其在新能源市場更上一層樓。
此外，在關鍵技術領域的重點突破也為全面轉型打下了堅實的基礎。以核心部件動力電池為例，2019年，沃爾沃就在上海花重金建立了電池實驗室，這是瑞典總部之外的首座動力電池實驗室。2020年，又在中國建立了電機實驗室，標誌着沃爾沃汽車在亞太區形成了集電機、電池、電控等電動汽車三大核心部件為一體的整體研發格局。
這也意味着，不管是開發全新車型，還是針對中國市場的需求做出調整，沃爾沃都能更有效率地實現目標。
在媒體溝通會上，對於愈發激烈的市場競爭環境，駱文襟表示：“我們有一個全球戰略。然後，就是戰略的本地執行。我們以安全、可持續性和北歐設計而聞名——我們絕不能失去其價值或失去專註。我們不想模仿別人。我們是領導者，不是追隨者。”
產品力即是“制勝密碼”
正如駱文襟在沃爾沃上海設計中心開業致辭中所說：“汽車未來應該是全面互聯的、可持續的、安全的，且個性化的。”
從發明三點式安全帶到首創側面安全氣囊，沃爾沃汽車長期走在汽車安全領域的前沿。進入電氣時代，沃爾沃依然力求打造純電時代的安全新標杆，面對競爭愈發激烈的市場，產品力顯然是沃爾沃的“制勝密碼”。
作為旗下全新純電旗艦suv，沃爾沃ex90基於原生純電平台打造，採用業界先進的中央電子電氣架構。作為純電車型，沃爾沃ex90動力性能強勁，最大馬力517匹，零百加速為4.9秒。
安全作為沃爾沃一貫的強項，除了高強度籠式車身之外，沃爾沃的工程師們還專門設計了高強度的電池倉，加上自研的bms電池管理系統，多重保險保證車身安全。
沃爾沃ex90。
事實上，相較於其他新能源汽車的安全體系，沃爾沃獨有的“世界樹”智能安全體系融合了電動化和智能化的時代趨勢，將車內、車身、車外和人本四個不同的安全空間。構建成一個全新的安全體系。
以車內部分為例，為了儘可能避免因為駕駛員分心而導致的安全事故，沃爾沃ex90率先在行業內搭載了具備車內雙攝像頭的dus駕駛員感知系統。dus每秒監測眼動60幀畫面，60幀能夠讓車輛觀察人眼更準確，0.3秒的眨眼時間裡，ex90已經對駕駛者的狀態進行了18次判斷，實現電影級別的監測駕駛狀態。
無論是過去的燃油車時代，還是即將到來的新能源時代，沃爾沃始終堅持了以人為本的初心。沃爾沃方面表示：“未來，沃爾沃汽車將繼續深耕電氣化領域，努力以個性化、可持續和安全的方式，為中國和全球各地的消費者，帶來更加安全、清潔、健康的出行生活。”
采寫：南都記者 趙唯佳 實習記者 於典
