隨着國內汽車產業的進步和多年技術的積澱，自主品牌在一定程度上可以說是已經實現了“逆襲”，特別是SUV領域，在空間、配置和駕控等方面，相對合資品牌已經追平或者實現了超越。星途瑤光，作為奇瑞汽車豪華子品牌星途旗下的一款中型SUV，當前推出6款車型，指導價15.28萬元-20.28萬元，官方號稱“40萬級豪華體驗”，是名副其實，還是虛張聲勢呢？
近期，我們參加了星途瑤光的自駕體驗活動，體驗了指導價20.28萬元的星途瑤光 2023款 400T 四驅尊享版，發現星途瑤光有三個特點，還是值得一說的，下面咱們一起看一看。
一、內飾設計和配置
進入車內，T型中控台採用多層次設計，給人不錯的簡約豪華感。兩幅式多功能方向盤，採用真皮包裹，支持四向調節，搭配換擋撥桿，在旅行中操作是比較方便的。12.3英寸的懸浮式中控屏、12.3英寸的全液晶儀錶組成的雙聯屏，搭載了高通驍龍8155芯片——這個硬件配置是對得起“40萬級體驗的”，其內置的雄獅智能生態2023系統，可以支持CarPlay/Hicar、4G網絡、訊飛引擎語音的可見皆可說，還可以進行聲紋識別、情緒識別，人機交互是比較智能的。內飾用料方面，金屬拉絲面板、皮革包裹等等，整體用料是相當紮實的。
在旅行途中，車輛搭載的AR-HUD增強顯示抬頭顯示系統，可以將路況和車輛信息實時顯示，增加安全的同時又提高了駕駛趣味性。輔助操控配置方面，搭載了L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、360°全景影像、循跡倒車、記憶泊車、自動變道輔助等，整體科技體驗不錯——這也對得起“40萬級體驗”。
主動安全方面，其搭載的懸浮式DMS監測系統，可以監測抽煙、分心、疲勞等駕駛狀態，有效提高行車安全性。其他主動安全配置，包括主動安全預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等等，配置可謂是拉滿。
二、動力系統
動力系統，星途瑤光搭載了奇瑞自研的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW，最大馬力261匹，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC百公里綜合油耗達到了8.1L，油耗表現不錯。
從發動機參數對比，也可以看出，星途瑤光搭載的2.0T渦輪增壓發動機，比奧迪Q5L、長安UNI-K相比都有一定的優勢。
三、操控體驗
在自駕旅行體驗中，星途瑤光所搭載的CDC電磁懸掛系統，給人的印象是比較深刻的：可以實現路況毫秒級掃描、自適應調節電子阻尼，經過坑窪路面時，車身控制的相當平穩。其搭載的HDS底盤液壓隔振系統，可以有效降低路面振動向車身的傳遞，提升了駕乘舒適性。
星途瑤光，搭載了多片離合器式中央差速器，可以實現適時四驅，在經過泥濘路面時，四驅動力可以比較輕鬆的脫困，可以有效利用路面附着力。
四、外觀方面
最後，咱們再看看外觀。星途瑤光整體外觀設計看上去比較運動時尚。前臉，無邊框式進氣格柵，內部菱形鏤空設計，給人一定的未來美感。貫穿式的頭燈組，是當下流行的設計，在點亮時，具有不錯的辨識度。
車身側面，隱藏式門把手、懸浮式車頂，營造出不錯的時尚感。平直纖細的腰線貫穿整個車身，下腰線略內收，襯托出車身的緊緻和動感。星途瑤光的車身長寬高分別是4781mm、1920mm、1671mm，軸距達到了2815mm。後排腿部空間還是不錯的，175cm的體驗者坐進第二排，腿部空間超過了2拳。
【結語】綜上，星途瑤光，內飾設計豪華簡約，配置比較豐富，動力比較強勁，舒適的操控體驗，再加上時尚動感的外觀，整體產品力在同級別車型中是比較有競爭力的。如果考慮入手，可以去4S店試駕體驗。對於星途瑤光，你覺得怎麼樣？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。
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