據沃爾沃汽車集團官方公布，2023年4月沃爾沃汽車全球銷量為51976輛，同比增長10%，其中美國是唯一出現下滑的市場，同比下滑4%至9611輛，而中國是沃爾沃增長幅度最大的市場，同比增長46%至12645輛。此外，歐洲市場同比增長5%至20804輛，其它市場同比增長3%至9018輛。
從2010年被吉利收購，到2021年在中國市場年銷17.14萬輛，沃爾沃確實實現了跨越，但當下中國汽車市場競爭尤為激烈，特別是在新能源汽車大幅擴張的背景下，豪車市場開始被蔚來、理想等新勢力品牌蠶食，問界、極氪等新能源品牌也不容小覷，而處於弱勢的傳統二線豪華品牌已經面臨著多重危機。因此，相比於其它傳統豪華品牌，沃爾沃更加堅定發展電動化的信心。
2021年，沃爾沃宣布了一項相當激進的計劃。沃爾沃表示，到2025年，旗下純電車型銷量要佔總銷量的50%，其餘為混合車型。到2030年，沃爾沃將轉型成為純電品牌，屆時將僅銷售純電動車，在全球範圍內淘汰所有搭載內燃機的汽車。到204年，沃爾沃力求成為氣候零負荷標杆企業，所有純電車型將只在線上進行銷售。
電氣化轉型被認為是沃爾沃汽車可持續戰略的重要組成部分，這意味着由內燃機提供動力的汽車將從其產品目錄中徹底被移除，包括混合動力汽車，未來沃爾沃汽車的產品陣容將100%由純電動車型構成。據外媒報道，兩名知情人士透露，沃爾沃準備將旗下所有主要車型轉換為電動車，包括3款suv（xc90、xc60、xc40）和2款轎車（s60、s90），同時還將推出一款豪華電動貨車，以提振在亞洲市場的銷售表現。
4月16日，發布近5個月的沃爾沃ex90在國內完成首秀。動力方面，沃爾沃ex90將搭載前、後永磁電機，並提供高低功率兩個版本。其中，低功率版最大功率407馬力、最大扭矩770牛·米；高功率版503馬力、910牛·米；據了解，沃爾沃ex90基於spa2平台打造，將於下半年開啟預售，年內實現國產，並將於2024年正式上市。
電氣化轉型被認為是沃爾沃汽車可持續戰略的重要組成部分。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森（håkan samuelsson）表示：“要繼續保持市場領先地位，我們必須加大對電氣化車型和新商業模式的投入，沃爾沃汽車將致力於成為豪華品牌純電細分市場領導者。”
沃爾沃對於ex90寄予了厚望，試圖破除外界對其過往“油改電”車型技術實力不佳的印象。此前，沃爾沃在國內推出多款新能源車型，但市場表現一般。在上海車展上，沃爾沃進行了一場火藥味十足的技術發布會。沃爾沃銷售汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉在發布會上直言：“新勢力會的，我們三年就學會了；我們會的，新勢力十年都學不會。”
沃爾沃是最早開始電氣化轉型的傳統豪華品牌之一，也是全球第一家宣布放棄內燃機生產的傳統汽車公司，但新能源產品推出節奏和轉型速度並不算快，基本以油改電車型為主。據官網顯示，目前沃爾沃在華實現國產包括s90、s60、xc60、xc40四款車型，其中s90、s60和xc60在燃油車的基礎上推出插電混動車型，xc40在燃油車的基礎上推出純電車型。不過，沃爾沃電動車在中國市場的市場表現一般。數據顯示，2023年一季度xc40 recharge銷量為1229輛，其次是xc60 recharge，為1221輛，第三是s90 recharge，為936輛。
汽車人的平台
