每經編輯：李澤東
5月2日，比亞迪股份在港交所公告稱，4月新能源汽車銷量21.03萬輛，去年同期10.6萬輛；本年累計銷量76.24萬輛，同比增長94.30%。
另外，公告還提到，比亞迪4月海外銷售新能源乘用車合計14827輛。
4月27日，港股比亞迪股份發布2023年第一季度報告。
報告顯示，今年一季度，比亞迪營收1201.74億元，同比上漲79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%。截至一季度末，公司總資產5471.03億元，總負債4210.18億元，據此計算資產負債率為76.95%。
微型電動車海鷗上市 圖片來源：比亞迪官網微博
據比亞迪銷量數據顯示，2022年，比亞迪全年累計銷量達到1868543輛，同比增長達到152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，比亞迪2022年的新能源汽車市佔率27%，同比增長近10個百分點。
今年3月，比亞迪的銷量突破20萬輛達207080輛，同比增長97.4%。顯然，比亞迪高速增長的勢頭絲毫未減。
“比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車製造商！”在3月29日舉行的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福自信地表示，“比亞迪今年銷量目標300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。”
汽車新勢力表現如何？
近日，有多家造車新勢力發布了4月產銷快報，顯示出汽車銷量良好的增長勢頭。
5月1日，理想汽車公告，4月，理想汽車共交付新車25681輛，再次創下單月交付的新紀錄，並已連續兩個月交付超2萬輛，同比增長516.3%，環比增長23%。截止到4月30日，理想汽車累計交付量為335599輛。理想汽車董事長兼ceo李想說：“我們非常高興地看到，理想l7在首個完整的交付月份實現了交付過萬，成為更多家庭首選的豪華五座suv之一，而理想l7也是中國品牌首個起售價30萬以上實現單月交付過萬的五座suv。同時，理想汽車也在2023年第一季度30萬以上nev市場以及30萬以上suv市場（含燃油車型）實現了領先的市場佔有率。”
5月1日，小鵬汽車公布4月交付數據。數據顯示，2023年4月小鵬汽車共交付新車7079輛，略高於上月的7002輛。與去年同期的9002輛相比，同比下降21.4%。據悉，目前小鵬p7i的產能已顯著提升，接下來小鵬汽車將加速交付進程。
5月1日，廣汽埃安公布4月銷量，在以單月交付41012輛的成績實現同比強勢增長的同時，連續兩個月達成月銷4萬輛的水平，同比增長301.61%，環比增長2.49%；2023年前4個月累計銷量121320輛，同比增長120.24%。
作為2022年“造車新勢力”銷量冠軍的哪吒汽車也公布了4月銷量數據。數據顯示，2023年4月哪吒汽車共交付11080輛新車，與去年同期的8813輛相比，同比增長26%。與上月的10087輛相比，銷量增加了將近1千輛。
不過，蔚來4月汽車銷量環比下滑，5月1日，蔚來公布了2023年4月交付量，共交付新車6,658輛，同比增長31.2%，但環比下滑35.8%。2023年1-4月，蔚來共交付新車37699輛，同比增長22.2%。蔚來新車已累計交付327255輛。
據證券時報，華西證券認為，車市企穩修復，新勢力銷量向上。據乘聯會數據統計，23年4月狹義乘用車零售數據預計為157.0萬輛，同比+49.8%，環比-1.3%；其中新能源零售預計為50.0萬輛，環比-8.4%；滲透率約為31.8%。主要新勢力車企除蔚來受產品周期影響外，均實現銷量環比上升。進入4月後，價格戰熱度逐步消退，整體車市呈現企穩修復趨勢。
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