要長遠發展還是眼前利益？相信每一家汽車企業的選擇都不盡相同。選擇眼前利益的汽車企業會認為，過好眼下才有走向長遠的可能；而以長期主義為理念出發，選擇長遠發展的長城汽車，則通過重投研發的“厚積薄發”，具備了更強大的競爭力和爆發力。
從上海車展的參展陣容來看， 長城汽車的強大攻勢也來自於“長期主義”所帶來的技術積澱。作為國內民營車企的翹楚，長城汽車已給同儕指明奔赴新時代的最佳道路。本屆上海車展中，長城汽車旗下五大品牌共投放30款力作，其中包括15款智能新能源產品。這絕非簡單的多品牌、多車型營銷攻勢，而是長城森林生態體系在電動化、智能化產業潮流下的快節奏推新。
在智能化+新能源市場的大趨勢之下。長城汽車顯然具備了遠超同級的科技實力。無論是首搭全新Hi4、普及全民電四驅的哈弗梟龍MAX，還是打破外資品牌技術壟斷、共創誕生的長城炮6×6車型，亦或是顛覆中大型SUV價格體系的魏牌藍山、開啟越野新能源時代的坦克500 Hi4-T等等，都能夠體現出在新能源汽車轉型下半場，新技術、新產品、新生態才是贏得市場競爭的關鍵。
尤其是對於越野愛好者而言，長城汽車就在剛剛結束的上海車展上帶來了諸多驚喜。例如，在國內越野SUV市場技術流中成為一枝獨秀的越野超級混動架構Hi4-T，就在上海車展上圈了不少粉。目前，搭載Hi4-T的坦克500已經開啟預售，36萬元的預售價和前所未有的新能源越野體驗，將徹底打破外資品牌反攻國內高端越野車市場的最後一絲幻想。而坦克400 Hi4-T的全球首秀，也表明長城汽車將實現個性、科技和越野的完美融合，在新時代以新技術賦予越野更豐富的內涵。
與此同時，在皮卡市場，長城汽車也是新能源賽道的頭號選手。本屆上海車展中，長城汽車首發亮相的山海炮長續航PHEV，不僅僅是中國首款大型高性能混動皮卡，也是中國皮卡行業進入4.0全場景智能新能源時代的首款車型。
在眾多新產品、新技術的助推下，長城汽車向新能源賽道發起了新一輪猛攻。相信在不久的未來，長城汽車還將帶來更多驚喜。
