今年的車市形勢尤為嚴峻，因為政策的到來，不少車企開始打起了“價格戰”。但儘管如此，這也並沒有打亂北汽新能源的發展節奏，因為北汽新能源本着以技術為基礎的硬道理，紮實打好汽車行業之基本，着力共建健康的、高價值的汽車消費市場。
北汽新能源一直着力打造三電技術，並在實現多項技術自主創新與突破後繼續進取精進，使研發持續良性遞增，並且其三電系統集成、高性能電機、動力電池等領域的技術創新均已達到行業先進水平。
目前，北汽新能源的自研“極鋒”電機，採用高度集成化設計，將電機、減速器和電機控制器完美集成一體，將重量降低至100kg以下，同時整體1m聲壓級噪音低於78db，單電機效率突破97.7%，可以說在效率、可靠性方面實現突破，整體性能達到行業領先水平。與此同時，北汽的第四代高性能動力電池產品，也已在大量投入研究之下步入設計驗證階段，並且取得以下幾項先進性技術進展：零下七度低溫情況能保持率大於等於93%、跑十萬公里僅衰減5%、發生熱失控時能一小時內不見火、充電十分鐘可達280km，足以看出北汽新能源這一方面的巨大進步。
有了先進技術的同時要在市場上立足，還少不了合作。就目前來說，北汽新能源在與寧德時代合作，簽署先進技術賦能戰略合作協議，為北汽新能源爭取到更低價格購買寧德時代的電池這一優勢，並通過降低新車生產成本來為用戶帶來最合適的價格！同時，還與北京交通發展研究院簽訂了協議，在加快北京新能源化進程方面展開全面、深入的戰略合作，聚集各自在數據資源匯聚挖掘、智能化技術研發、新能源、節能減排規劃等領域的優勢，以解決新能源產品規劃開發、大數據分析等項目研究難題。
靠着北汽新能源自研自足的打造三電技術、創新能力，以及產業鏈上下游企業協同發展、彼此賦能的條件，北汽新能源一直在不斷增強自身綜合競爭力。所以不可否認價格會影響購車者決策，但說到底一個車企技術的研發與產品的改革，才是用戶真正青睞和看中的點。現在北汽新能源在發展技術的同時還多方位合作，不知在未來會取得怎樣的成績！
