“人民需要什麼，五菱就造什麼”，一直以來，這句話都是上汽通用五菱品牌的品牌標籤。當年的五菱宏光MINI EV一出道即成爆款，而擁有高顏值、大空間以及高安全性的的五菱繽果在推出時也獲得了一大批關注。
3月29日，五菱繽果正式上市，此次共推出5款配置車型，官方指導價格區間為5.98-8.38萬元。該車定位小型純電動車，其最大的優勢就是高顏值和大空間，相比五菱宏光MINI EV的定位和面向群體也更加精準。
復古造型面向女性消費者
根據五菱汽車品牌的數據來看，五菱宏光MINIEV用戶群體中女性車主的比例超過60%，90後佔比高達72%，由此可見這類微/小型純電動汽車確實更受女性消費者的喜愛，除了靈巧的車身外，出色的顏值也是必不可少的。
五菱繽果採用較為復古的整體造型風格，整體造型也非常圓潤，兩顆LED大燈組設計的非常別緻，車身也沒有採用過多的稜角進行修飾，看起來非常簡約、可愛，這種類型的風格也非常受到女性消費群體的喜愛。
五菱繽果的車尾設計也非常特別，LED尾燈內部採用“X形”設計，非常討巧。除此之外，五菱繽果還分別提供了四種車身顏色，包括純黑色和三個雙拼色以滿足不同消費者對於車身顏色的需求。
靈巧車身空間達越級水平
內飾方面， 五菱濱果的整體內飾布局也比較簡潔，並配備雙10.25英寸聯屏，內部置入LING OS靈犀系統，在智能化方面表現非常不錯，最常用的像語音識別這種功能配置都非常好用，再加上非常舒適的座椅，確實可以讓很多女性消費者非常輕鬆的駕駛這台車。
五菱繽果這款車最大的特點，一個是其靈巧的車身，另外就是其那完全不符合車身尺寸的內部空間。先說尺寸，五菱繽果的車身長寬高分別為3950×1708×1580mm，軸距為2560mm，軸長比接近0.65，其車內的乘坐空間已經實現越級水平。
與此同時，五菱繽果的後排座椅還支持獨立放倒，后座整體放倒後，後尾箱空間高達790L，可同時容納7個20寸登機箱。同時，五菱繽果開發的獨有的下沉式後備廂，形成“上下層”空間布局，滿足不同場景所需。
非常值得一提的是，五菱繽果整車使用的高強鋼佔比達到了56.622%，並採用環狀籠式車身，在乘員艙、電池艙、車門橫樑等25個關鍵位置使用1500MPa以上的高強度鋼，並且在主/副駕均配備安全氣囊，被動安全方面極為出色。
長續航充分滿足日常家用
動力以及續航里程方面，五菱繽果分別搭載兩種不同的動力總成。動力較弱的版本搭載的驅動電機最大功率為30kW，峰值扭矩為110Nm。動力較強的版本搭載的動力電機最大功率為50kW，峰值扭矩為150Nm。
續航里程方面，五菱繽果分別提供203km（CLTC工況）和333km（CLTC工況）兩種不同的續航版本，前者搭載容量為17.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，後者搭載容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。
五菱繽果的長續航版本支持快充，短續航版本只支持家用慢充，更合適有固定車位作為家裡第二台車購買。實際上，五菱繽果的續航里程數據在當今雖然算不上出色，但對於五菱繽果的用戶來講其實已經足夠用了，畢竟這個車並非是用來長途旅行，而是中短途的日常代步。
結語：
其實從當年的五菱宏光MINI EV我們就能看出來，消費者在購買這類微/小型純電動車時，相比配置、續航、動力等方面，更在乎顏值、空間和價格層面的因素，尤其是價格，只要給出非常有誘惑力的價格就不愁消費者不會買單。
五菱繽果無論在顏值、空間還是價格方面，與同價位的其他主流車型相比都非常具有競爭力，智能化配置對於這個價位的車型來講也完全挑不出毛病，我非常願意相信這款車能複製過去五菱宏光MINI EV的傳奇，讓我們拭目以待！
