現在高端MPV市場中，別克GL8、豐田埃爾法迎來了不少競爭對手，比如騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等，就都有不錯的實力。其中的嵐圖夢想家最近還迎來限時4萬綜合補貼，在這次補貼之後，嵐圖夢想家車系中入門的“家”系列車型售價為32.99萬起，中配“想”系列車型售價為34.99萬起，定位最高的“夢”系列車型售價則為39.99萬起。不少網友都說，在這次補貼開啟之後嵐圖夢想家要火了，那麼這款車實力如何呢？
設計融入傳統豪華元素
雖然嵐圖夢想家是一款新能源MPV，但是這款車給人的第一印象卻更接近燃油MPV，因為前臉保留大尺寸的進氣格柵，而非封閉式設計。車身側面加入懸浮式車頂和大量的鍍鉻裝飾，尾部也並非貫穿式燈帶，而是採用扁平的燈組設計，但內部燈源的造型卻不失精緻。
車內採用環抱式座艙，通過弧線將中控台和門板內側在視覺上進行融合，再搭配中控台上的貫穿式三聯屏，讓車內看起來更寬大。三聯屏內有高通8155芯片，保證了車聯網系統的交互流暢度。屏幕下方的空調出風口通過飾條連接，形成類似貫穿的效果，中間位置還能看到嵐圖車標，有幾分設計感。
車內配置不是短板
嵐圖夢想家的車長為5315mm，軸距為3200mm，這個尺寸在中大型MPV里也不算小了。因此塞下7座布局後，車內空間也比較寬裕，身高178cm坐在第二排、第三排，活動空間都不局促。有一點需要注意，車內前排座椅加熱/通風、中排座椅腿托/加熱/通風/按摩、後排獨立空調、分區空調都是標配，入門就能享受到高端MPV應有的體驗。
而如果選擇“想”系列車型，那麼車內會提供L2級智能駕駛輔助，涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、自動變道輔助、自動泊車入位、遙控泊車等功能。在實際出行時遇到堵車了，這款車也可以根據前車時速來調節巡航時速，緩解走走停停路段下的駕駛疲勞。在面對狹窄車位時，車主可以先下車再將車輛停泊入位，停車更加方便。
至於高配的“夢”系列車型，升級了夜視系統，提升了在低能見度路段下駕駛輔助系統的識別能力，對出行安全有提升。車內還增加丹拿品牌的10揚聲器音響，在車內聽歌時，能享受到環繞式的聽覺享受。
MPV就不能追求駕控？
嵐圖夢想家給出了否定的答案，全系標配雙電動機四驅系統，其中低碳版車型的電動機總功率為290kW，百公里加速時間6.6秒。而0碳版車型的電動機總功率為320kW，百公里加速最快可達5.8秒。這個成績在MPV里非常突出了，坐滿7個成年人再提速，也不會覺得動力不夠。
車輛底盤採用前雙叉臂式+後五連桿式四輪獨懸，懸架採用鋁合金材質，有質量輕強度高的特點。而且這款車還有空氣懸架+CDC+魔毯功能，可以通過攝像頭查看當前路況的條件並調節懸架高低和反饋，高速行駛時車身降低，提升行駛穩定性；坑窪路段懸架抬升，提升通過性。
結構安全過硬
智能駕駛輔助已經能提升嵐圖夢想家的安全性了，而且在車身結構方面，嵐圖夢想家的用料比較厚道，通過超過70%的超高強度鋼材、超過20%的熱成型鋼材、2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環等用料，構建出超高強度鋼性車身，得到“全國十佳車身”評價。
另外，嵐圖夢想家曾經通過了國內首個超美標尾部碰撞測試，在時速超過100km/h的子彈車撞擊後，車內第三排乘客仍然得到有效保護。這項測試成績也證明了嵐圖夢想家的車身結構過硬，在真正遇到追尾的時候能守護車內乘客安全。
總的來說，嵐圖夢想家的產品力並不差，在這次限時4萬綜合補貼之後，這款車在同級車中的競爭力自然得到加強，哪怕入門的“家”系列車型也能滿足基本的高端出行需求，也是當下比較值得入手的一款高端MPV，競爭力比騰勢D9高點。也正因此，大家才會說嵐圖夢想家要火了吧。
