要說身處這時代，不僅奔跑方向要對，而且你還不能慢了。長城汽車在我印象當中響應新能源趨勢應該說是不晚的，但時至今日你會發現其市場表現確是差強人意，尤其是DHT插混系統在哈弗品牌下車型的推廣速度顯拖沓了。當然廠家肯定有意識到這一點，又推H6混動版，像神獸、赤兔混動版以及二代大狗以及混動版等都在路上。
最近的，據悉哈弗二代大狗會在2月27日正式上市。這個名字聽了很容易讓人有種錯覺，大狗換代了么？然而並不是。一個緊湊級，一個定位中型，嚴格意義上來說雖是兄弟，但不是一人兒。至於名字叫成二代大狗，應該既有收斂之意又有營銷之用吧。不過真正重要的還是產品力，所以先一起看看吧。
新車的外觀設計方面，延續了大狗上的3/4刻度理念。不過整體看起來會更加硬朗粗獷。具體來看，車頭部分圓圓的大燈有傳承，格柵變為了長條點陣式。下方的突出的保險杠給人很強的肌肉感。這種肌肉感在車身側面體現的更加淋漓盡致。前後輪眉採用突出設計，再加上鉚釘裸露在外，很有肌肉猛男的味道，個人覺得有點誇張了。
尾部造型相對比較簡潔，兩側尾燈造型比較特別，整體倒是能和頭燈呼應上。另外作為定位為一台中型SUV，車身尺寸長寬高分別為長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm。
新車內飾方面採用了新的設計風格，雙拼的色調，看上去整體比較有層次感。採用了12.3英寸液晶儀錶加14.6英寸的懸浮式中控屏，據說採用了最新一代咖啡智能座艙，內置高通驍龍8155芯片，可實現手機藍牙與車輛連接，通過手機APP一鍵泊入泊出。
下方保留了一排物理調節按鍵。空調出風口造型成了長條圓角形狀。下方中控台配有無線充電口。換擋機構用上了造型特異的檔桿式。
動力方面，新車將採用1.5T發動機加2擋DHT混動系統，最大功率240KW，峰值扭矩530N·m，官方公布其WLTC綜合油耗為1.85L/100km，NEDC工況下純電動續航里程105km，綜合續航里程能達到1000公里。
另外作為一台3/4刻度座駕，在兼顧一定的越野屬性方面，車輛最小離地間隙是200mm，接近角 24 °、離去角 30 °、縱向通過角 19 °。再就是它還搭載了220V反向放電功能，放電功率達3.3kW，滿足在戶外用電擴展的需求。
不管怎麼說，一個有競爭力的價格還是至關重要，主要是這個市場中的其它品牌也鉚足了勁在發力。目前網上已經有新車兩個配置車型的鋪貨價流出，17-18萬元，那麼你覺得這車有戲嗎？
