在今年的一月初，特斯拉宣布將會調整model 3和model y的相關車型價格，吸引了不少消費者的關注。
據報道，售價調整後，model 3後輪驅動版起售價降低至22.99萬元，此前售價26.59萬元，降價3.6萬元；model 3高性能版售價32.99萬，此前售價34.99萬元，降價2萬元。
同時，model y後輪驅動版起售價降低至25.99萬元，此前售價28.89萬元，降價2.9萬元；model y長續航版售價降低至30.99萬元，此前售價35.79萬元，降價4.8萬元；model y高性能版售價降低至35.99萬元，此前售價39.79萬元，降價3.8萬元。
在經過這一輪降價後，特斯拉model 3和model y系列已經來到了歷史最低價。
在進入2023年，國補到期後，不少國產新能源車企紛紛選擇將旗下新能源車型漲價。據相關媒體分析，這段時間特斯拉將旗下熱銷車型降價將提升特斯拉在相關價位車型中的競爭力。
近日，據乘聯會的最新銷量數據，特斯拉1月中國產汽車銷量為66051輛，同比增長10.3%，而去年1月的銷量為5.98萬輛。
據相關媒體報道，特斯拉決定將上海工廠2、3月的平均周產量提高到近2萬輛，目的是滿足更高的市場需求，接近去年9月份的水平。去年9月，上海工廠生產了82088輛model 3和model y汽車。
特斯拉此次降價帶來的效果就是銷量的快速提升，以國內市場為例，據新浪科技消息稱，在特斯拉正式開始降價後的三天內迅速增加了3萬輛汽車訂單，甚至有部分城市門店的訂單數相比去年12月的訂單量增加了500%。目前特斯拉的提車周期為2-5周，而之前提車周期為1-4周，也側面的說明了降價後選擇購入特斯拉相關車型的人數正在急劇增加。
而此次一月份乘聯會的數據也印證了特斯拉降價使得銷量增加的說法，至於其他純電動車型廠商怎樣應對，還需要感興趣的小夥伴保持關注。
