咱就是說，誰敢在路上開車手不扶方向盤？關鍵是這一舉動還被央視錄了下來，並製作成節目播放給了全國人民。
淡定淡定，先別急着敲鍵盤開噴。上述其實是央視製作的一檔名為《品牌強國之路》的紀錄片，首集《長城汽車 向新而越》就將鏡頭對準了長城汽車。而至於長城汽車董事長魏建軍開車手沒有扶方向盤，則是因為正在表現長城汽車在智能化水平上的能力，董事長甚至親自化身路試員和體驗官，非常自信的從起步到行駛再到紅綠燈，全程都沒有手扶方向盤，足見得長城汽車城市NOH的智能化水平，也彰顯了魏總對於自家技術的自信程度。
根據紀錄片可以知道，長城汽車的自動駕駛研發起步於十年之前，是國內最早成立智能駕駛部門的車企，而且，長城汽車也在行業內第一個開創了“重感知、輕地圖”的智能駕駛系統。
如今，作為智能駕駛領域獨角獸的毫末智行，正是從長城汽車內部孵化而來的子公司，而它研發的毫末智行三代HPilot產品將搭載至魏牌、坦克、歐拉、長城炮等近20款車型，成為長城汽車智能化發展的根基力量。
在技術領域，除了智能化表現出色，魏建軍對於氫能源領域更是充滿了信心。魏建軍一行人探訪未勢能源的時候，氫能發動機運行產生的清潔的水，魏建軍更是拿起來就喝。事實上，關乎國家能源安全的氫能技術上，，在全行業都是鮮有人挑戰的技術難點，而長城汽車卻選擇了迎難而上，在董事長魏建軍的領導下大力發展氫能源生態體系建設，並已率先完成制氫-儲能-應用的全產業鏈布局。這種魄力和格局，確實是現在很多中國品牌和企業家所沒有的。
對於自家產品，長城汽車董事長魏建軍每周四上午更是化身試車員，這個時間段是他雷打不動的試車環節，他會暫時放下一切事務，重新開啟他的另一個身份——“保定車神”。
跟隨央視的鏡頭，我們看到了他在試車場中的身影，比如駕駛着坦克500 PHEV直接挑戰60°陡坡起步；握緊歐拉閃電貓的方向盤，在車市場地中漂移畫圈……
對自己技術自信、產品自信，同時還有老總親自把關，我們消費者還有什麼不放心的呢！
