中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X!

2023年01月16日18:18:03 汽車 1552

汽車發展的最高境界是舒適!

1886年,世界上第一輛汽車誕生的時候,還是馬車形態,木質車身,最高時速5km/h,比走路快不了多少。而此後,汽車在超百年歷程的發展中,便開始了對速度和舒適無止境的追求。

1894年,米其林兄弟發明了充氣輪胎,大大降低了路面的顛簸。

1955年,雪鐵龍DS首次使用了液壓懸架再次樹立了舒適新標準!

後來,隨着科技和製造工藝的進步,不管是自動大燈,自動空調,通風加熱按摩座椅,還是車道保持,自適應巡航,OTA升級,歸根到底都是讓人能享受駕駛的樂趣,讓駕駛和乘坐都舒適。

中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X! - 天天要聞

 而汽車實現自動駕駛的終極形態,或許就是成為智能舒適的空間,家的延伸。人類將徹底解放手腳,徹底實現躺平。所以汽車發展的最高境界,其盡頭大概就是舒適!

眼下,雖然我們還不能進入到真正的自動駕駛時代,但廠商對於舒適的探索卻從未停止。而雪鐵龍品牌,在繼承和發揚獨有技術的同時,在凡爾賽C5 X上又有諸多的舒適性創新,把它打造成為了同級別最舒適的車型。

中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X! - 天天要聞

 一、愛信8AT+PHC懸架,駕乘的舒適

平順的動力傳輸,柔軟的懸架是衡量一款車舒適的最基本要求。它就像一幢大樓的根基,如果連這兩個都做不到的話,那麼其它方面即使再好也無濟於事。

凡爾賽C5 X通過愛信8速手自一體變速箱與PHC自適應液壓穩定技術的組合,實現了平順動力,與柔軟的懸架匹配。與同價位的合資品牌中型車還在普遍使用DCT雙離合器變速箱或者CVT變速箱不同,凡爾賽C5 X搭載的愛信8AT,不僅成本高,更耐用,僅需225毫秒的換擋速度,讓換擋更平順。

至於PHC自適應液壓穩定技術,則是雪鐵龍的核心優勢了。

在顛簸路面上,PHC減震器大幅度吸收衝擊能量,減少了剛性衝擊;而且有了PHC自適應液壓穩定技術,在減震器上下兩端都增加了液壓緩衝系統,通過不同的孔隙改變減震器內部液壓油的流動,來改善濾震阻尼,從而避免多餘的震動,營造柔和的懸架表現。

PHC減震器能夠將車身振動頻率精確控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間,允許將減震器的油液通孔面積設計更大,來提升良好路面時對細微震動的吸收。做到讓車輛在各種行駛狀態下的動態安全和駕乘舒適完美融合,也就實現了用戶口中的“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的舒適效果。

中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X! - 天天要聞

 二、3層發泡+通風+加熱+按摩座椅,乘坐的舒適

如果說好的懸架是打好了舒適的基礎,那麼優秀的座椅則讓乘客的舒適錦上添花。因為乘客上車之後身體跟汽車接觸面積最大的地方,就是座椅。

凡爾賽C5 X的CAC領先舒適座椅,針對人體脊柱曲線設計,擁有同級別獨有的三層發泡材質,既有支撐性,又有彈性,有效減少背部和腰部疲勞,減少身體抖動。在高配車型上還有通風,加熱,按摩功能,無論冬天還是夏天,無論多麼的疲憊,凡爾賽都能給你的身體足夠的放鬆。

而如果換成其它合資品牌中型車,擁有這樣的配置,那麼價格起碼要30萬了。

 三、4.04㎡採光面積+環保材料,感官的舒適

汽車是家的延伸,一個南北通透,視野寬敞的家,會讓你心情愉悅,身心放鬆。

汽車是一個相對密閉的空間,長時間開車會影響乘客的情緒。根據調查顯示,35%的司機承認有過路怒症,而在25~30歲的年齡段中,比例高達63%。因此,一個採光好的汽車,能很好地緩解司機情緒。

凡爾賽C5 X擁有同級最大的4.04㎡採光面積,帶來了通透的視覺和採光效果,讓你的心情變得舒暢。同時Clean cabin智能清潔座艙可以自動檢測空氣質量,如果檢測到外部空氣質量差,會自動切換到內循環,防止外面污染空氣進入車內。

 在凡爾賽C5 X車內,還使用了非常環保的健康舒適材料,比如原絲纖維隔音棉,不會受潮發霉,沒有異味。水性塗飾皮革、水性膠和熱熔膠的大量使用,也大大減少了苯系物和有機氣態物質的揮發。

所以坐在凡爾賽C5 X的車內,讓你無論是視覺上還是嗅覺上都感到高品質帶來的舒適。

中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X! - 天天要聞

 四、L2.5 C-Pilot自動輔助駕駛系統,智能的舒適

隨着智能科技的進步,人是越來越懶了。在家裡甚至連窗帘、馬桶都是智能的,能自動控制的絕不用手。其實在車裡也是一樣,能平視的就不低頭,能自動的就不動手。

凡爾賽C5 X擁有同級別車型中超強的智能科技配置,3D彩色eHUD抬頭顯示功能的加入,讓你始終保持平視,不用低頭看儀錶;它還配有L2.5級C-Pilot自動輔助駕駛系統,在日常行駛也能大大降低駕駛疲勞感,也讓駕駛更安全。

12英寸中控屏幕用以操作C-Connect 3.0智能網聯繫統,其背後的硬件則是高通驍龍820A車規級芯片,支持OTA升級和智能語音控制,提供了豐富的影音娛樂功能。並且,一上車就可以自動連接無線CarPlay,極大提升了手機互聯的便利性。

中型車舒適的最高境界,是凡爾賽C5 X! - 天天要聞

總結:

很多人理解的舒適就是空間大,座椅軟,這太片面了!

汽車的舒適是一個非常複雜的系統工程,包含了動力總成、懸架、座椅、設計、配置等等各個方面。因此想要打造一款舒適的汽車並不是一件容易的事情。可以這麼說,一台好車未必是舒適的,但是一台舒適的車,肯定是一台好車!

如今,我們生活在一個快節奏的社會中,社會壓力大,辛苦工作一天,最後想要的,就是儘快放鬆休息。因此如果想在繁忙的生活工作中追尋一絲的寧靜和舒適,那麼凡爾賽C5 X是不能錯過的一台舒適座駕。


汽車分類資訊推薦

大眾ID.3 GTX套件款上市!賣13萬多起,值嗎? - 天天要聞

大眾ID.3 GTX套件款上市!賣13萬多起,值嗎?

6月14日,上汽大眾ID.3 GTX套件款上市,兩款車型限時一口價售13.7388-14.4888萬元。新車對比普通版車型,在外觀和內飾做了不少官方改裝,例如加入GT運動套件,並換裝了黑色麂皮內飾。上汽大眾ID.3 GTX套件款在目前在售I
哪吒汽車:重組進行時,能否上演逆襲奇蹟? - 天天要聞

哪吒汽車:重組進行時,能否上演逆襲奇蹟?

頭兩天還看到哪吒員工向公司高層討要薪資的視頻在汽車圈裡鬧得沸沸揚揚。之前好多人都在傳哪吒汽車要破產了,搞得人心惶惶,車主們擔心以後售後沒保障,供應商們發愁錢收不回來,員工們也憂心自己工作不保。不過現在實錘了哪吒汽車是開始重組,不是破產。我們
一手准新奧迪Q5L,體驗豪華SUV的駕馭樂趣 - 天天要聞

一手准新奧迪Q5L,體驗豪華SUV的駕馭樂趣

奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能,樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,於2018年專為中國市場推出,不僅繼承了Q5的優秀品質,更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
13.9萬拿下路虎攬勝極光,圓你都市SUV夢 - 天天要聞

13.9萬拿下路虎攬勝極光,圓你都市SUV夢

2012年,第一代路虎攬勝極光正式進入國內市場,作為攬勝家族的入門級車型,一經問世就引起了市場的廣泛關注。2019年全新一代攬勝極光正式在國內上市,基於PTA橫置發動機平台打造,採用了路虎家族最新的設計語言,並搭載了2.0T發動機與48V輕
58萬拿下陸地頭等艙,准新一手奧迪A8L盡享尊貴 - 天天要聞

58萬拿下陸地頭等艙,准新一手奧迪A8L盡享尊貴

作為奧迪(Audi)品牌的旗艦豪華轎車,奧迪A8自1988年第一代車型問世以來,一直是奧迪技術創新和工藝水準的巔峰代表。歷經多代演進,奧迪A8以其卓越的舒適性、先進的科技配置和出色的性能,樹立了豪華車市場的標杆。
魏牌全新高山、全新藍山雙旗艦:在父親節重新丈量“爸氣”的分量 - 天天要聞

魏牌全新高山、全新藍山雙旗艦:在父親節重新丈量“爸氣”的分量

今天是6月15日,父親節,但如今的父親節不再僅是鮮花與領帶的舞台,它正在成為汽車品牌深度對話家庭價值的契機。6月15日,魏牌在杭州、天津、北京等全國多城同步上演了一場充滿“爸氣”的集中交付儀式。從“520”的溫情宣言到“615”的批量交付,魏牌以全新高山與全新藍山雙旗艦,將“守護家庭安全感”的品牌承諾,從口號落...
一汽-大眾副總經理吳迎凱:合資汽車也是中國汽車 - 天天要聞

一汽-大眾副總經理吳迎凱:合資汽車也是中國汽車

快科技6月15日消息,在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上,一汽-大眾副總經理吳迎凱表示:“合資汽車也是中國汽車。”吳迎凱表示:整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力,大家都在新能源的同一起跑線上,基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱,目前只是資本的主體不同,並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...