提前3年達標，退市破產聲不斷，2022年車市6大“爆冷”事件盤點

你的2022年過得怎麼樣？反正絕大多數人都不怎麼樣！2022年的車市也是如此，真的是不怎麼樣，本文就來分享一下2022年的六大“爆冷”事件！

第一就是新能源市佔率提前3年達標！雖然疫情肆虐，尤其是上半年的市場表現非常差，但是以比亞迪為首的新能源車企，釋放出了巨大的能量，呈現出前所未有的火爆場面，市場佔有率達到了25%以上；也就是說只用了2年的時間，新能源汽車的市場佔有率，就超過了《新能源汽車發展規劃》當中的20%的目標。

第二就是汽車出口量再創新高，有望突破300萬輛大關，其中新能源出口量有望突破70萬輛大關；最主要的原因有兩個，首先就是海外經濟的復蘇，再有就是國內新能源汽車供應鏈的不斷完善。第三就是國產品牌市佔率突破50%；國產品牌的迅速增長，讓市佔率進一步提升，一度突破50%紅線；在4月份達到了前所未有的57%，金九銀十也是達到了50%以上！

第四就是漲價聲不斷；漲價熱潮主要體現在了新能源電動車方面，近20家車企的40餘款新能源車型漲價，以微型車和小型車最為嚴重，部分車型更是多次漲價；漲幅最該的是特斯拉、零跑汽車、比亞迪汽車以及小鵬汽車！

第五就是退市破產潮頻發；在新能源異軍突起的大環境下，很多車企完成了蛻變，但是也有部分車企黯然出局，要麼退出、要麼重組；進入中國市場16年的廣汽謳歌迎來了大結局；廣汽菲克申請破產、輝煌一時的斯柯達也要退出中國市場；此外還有獵豹汽車重整拍賣、奇點汽車、陸風汽車申請破產，寶沃汽車被法院裁定破產！

第六就是國產百萬豪車亮相；豪車市場不再是BBA的天下，廣汽埃安以及比亞迪先後進軍百萬豪車領域；廣汽埃安的“中國首款量產超跑”Hyper SSR在9月份亮相，比亞迪11月份推出了高端品牌“仰望”，售價區間預計在90-140萬元之間，2023年一季度正式發布首款車型！

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