11月臨近年末，按照往年的市場表現，汽車市場本將迎來一波購車熱潮。但現實總是出人意料，摩拳擦掌準備好年末衝刺的汽車廠商們反倒迎來了一場“寒潮”，“旺季不旺”的市場反應給他們潑了一盆冷水。而市場遇冷的時候，往往就是反超的絕佳機會。據乘聯會最新公布的數據顯示，在2022年11月份廠商零售排行榜中，吉利力壓豐田、大眾，成功躋身榜眼位置，展現中國頭部車企應有的風采。
從這次數據中可以嗅出汽車市場的一些微妙變化，例如，11月自主品牌零售總計87萬輛，同比增長5%，佔據整個市場的52.75%；11月自主品牌車企批售111.2萬輛，同比增長12%，環比下降5%，市場份額55.2%，較去年同期增加8.4個百分點。這意味着消費者們不再執着於合資車，對國產汽車自主品牌表現出包容的態度。消費者支持國產，國產車企就更應該不負所望，拿出真本領，在市場中博一個未來，給消費者一個購買的理由。這也是吉利在燃油車領域積澱多年後，向新能源市場頻頻發出衝擊的初心。
根據吉利近來表現，它或將成為汽車市場實力最強突圍者，以下三個維度可以佐證。
- 銷量
先看吉利上半年發布的中期業績報告，吉利汽車乘用車銷量61.38萬輛，穩居自主品牌銷量前三。其中，新能源汽車銷量10.9萬輛，同比增長398%，佔比17.9%。再來看看剛剛過去的11月份，吉利汽車11月批售14.5萬輛，同比增長6.8%。雖然吉利暫未達到問鼎汽車市場的地位，但逐步攀升的銷量終會將吉利送到市場王者的位置。
- 技術
2021年10月，吉利汽車正式發布旗下動力科技品牌——雷神動力，目標打造世界級的模塊化智能混動平台。毫不誇張地說，雷神動力是吉利布局新能源市場的底氣。2022年11月25日，吉利星越L Hi·P上市，新車型憑藉雷神混動和浩瀚構架吊打同級增程市場的理想L8、問界M5、護衛艦07，雷神動力就是如此強大。這一次吉利汽車在車市銷量整體下滑的背景下，能夠保持增長、並取得廠商批售月銷榜單榜眼的成績，可以說是實至名歸。
三、電池
從吉利董事長李書福在“2022世界動力電池大會”上的講話可以知悉，吉利正在圍繞電池技術創新，開發可以支撐用戶更長里程需求的電池包。這一點也可以從星越L Hi·P上體現出，它標配41.2kWh CTP平板電池，官方快充時間僅需27分鐘，一杯咖啡的時間即可啟程，大幅減緩電動車消費者的焦慮。雷神動力配合快充技術，為吉利在新能源市場地位提升起到輔助作用。
總而言之，作為中國頭部車企之一，吉利絕對有實力在汽車市場漂亮“出圈”，讓我們拭目以待！
