實話實說:R36這種工業垃圾,終於沒人炒作了!

2022年12月15日22:25:12 汽車 1540

R36是工業垃圾,這句話我說的。

如果不是短視頻某些博主的炒作,R36這台車恐怕早就進報廢廠了,所謂的旅行車神話、3.6L發動機等標籤上身之後,讓這台車擁有了神一樣的魅力。

當年一台10年車齡的R36一再被炒作到30萬,這是我很難想象的,要知道當年的R36指導價不過50萬,開了10年還能賣接近30萬,除了割韭菜式的情懷養成,我很難想到第二種解釋了。

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R36是大眾在2010年之前進口的一台帕薩特旅行版,搭載3.6L更大排量的自然吸氣發動機,採用旅行車設計理念,在當年的乘用車市場中因為價格太高的原因,根本沒有幾個人選擇。

原因很簡單,50萬的預算能夠買得起一台BBA了,誰跑去買一台大眾,更何況是一台旅行版大眾,但我們必須要承認的是,2010年之前能買這台車的人都是勇氣,都是有信仰的。

R36這種車,其實在海外也不太受歡迎,主要是大眾旅行車本身知名度也不太高,所以短短几年之後R36也就遭到停產,被一些小排量發動機所替代。

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更大排量的R36發動機問題比較多,故障率高、油耗高、動力不強、養護成本高,其實在使用過程中沒有達到想象中的效果。

R36被炒作可以稱得上一種“現象級”情況,某些博主的一頓吹讓不少人留意到R36,再加上這台車本身車源少,車商、車主開始哄抬加價,原本只要10幾萬的R36價格一路飆升到30萬。

這就是炒作,資本只會炒作你們關心,而且你們沒有的產品,跟一波風。

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但很顯然,R36的風過去的很快,從2020年的瘋炒R36到今天的無人問津,目前的R36二手車價格回歸到正常,一台2009年左右的R36價格在10萬左右,回歸到正常區間內。

R36隻是一個工業時代的商品,它沒有特別多的亮點,發動機效率低,噪音大,故障多,同時科技感、操控並不太好,最為關鍵的是作為一台十多年的老車,它的可靠性、穩定性、耐久性都大大下滑,整備之後的R36需要花去一大筆錢。

所以,選擇R36真正的是選擇一種生活態度嗎?

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絕大多數R36車主都是跟風,跟一波時尚的風,很少有去感悟旅行車帶來的生活價值,而作為一台老車,又有多少人願意開着R36來一場說走就走的旅行呢?

我親眼看着R36價格從谷底漲到了巔峰,再從巔峰摔到了谷底,跟風消費者很容易讓人迷失方向,但我們從根本來考慮R36,它就是當時一台戰略失敗的產品,新車還沒多少人買呢,二手車怎麼可能有那麼多人買?

都是跟風湊熱鬧而已。

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