比寶馬iX3更香，續航里程605公里，10分鐘補能超100km

2022年12月09日22:15:28 汽車 1253

從家用車角度來說，往往大空間、舒適性較好的車子更容易受到國人的喜愛。具備以上這兩方面的車子大多數出自合資品牌。比如說今天的主角奧迪Q4 e-tron。作為一款純電動汽車，CLTC工況續航里程達到了605公里。不僅如此，將後排座椅完全放倒之後就可當床使用了，超級給力。當然，相信大家對它也不陌生了。因為它上市之後在國內市場上的熱度很高，所以大家對它都很熟悉了。

如果說寶馬iX3是一款高顏值車型，那今天的主角奧迪Q4 e-tron也毫不遜色。它完美展現了自己品牌的設計功底，還讓我瞬間覺得寶馬iX3不香了。因為這款奧迪Q4 e-tron不僅顏值更高，而且動力、用料以及做工方面比寶馬iX3更優秀，所以我覺得這款奧迪Q4 e-tron更香，同時很有望成為該領域的“標杆”。

當然啦！它既然是一家人出行“新選擇”，空間大、動力強，好看還不貴，售價僅為29.99萬元起。相比同級車型來說，性價比更高，價格很好地成為了它的優勢。此外，它在配置方面做得很給力，進一步提升了它在市場上的競爭力。至於這款車的具體表現如何，不妨我們一起來看看。

動力部分，奧迪Q4 e-tron就表現得很優異。分別提供了單電機車型和雙電機車型。其中，單電機車型的最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，有着8.8秒破百的成績，提速成績還是相當可以。而雙電機車型的最大功率達到了230kW，峰值扭矩為472N·m，有着6.8秒的破百成績。至於續航里程方面，單電機車型CLTC純為605公里，雙電機車型是543公里。

而大家關心電池組安全問題，奧迪Q4 e-tron採用“6橫1縱”加強結構，組成了“地表最強電池包”。值得注意的是，電池包安全標準超越國標11倍，合理的電池包設計和嚴苛的安全標準，確保了8年電池壽命大於70%。至於充電方面，奧迪Q4 e-tron支持直流快充，實現在10分鐘內補能超100km，5%-80%充電僅需41分鐘，高效補能，純電出行不再設限。

此外，奧迪Q4 e-tron空間方面十分出色。尤其是後排空間方面，相比同級車型來說，腿部空間更有優勢。不僅如此，後排地板較為平整，並且車頂做了鏤空設計，頭部空間也很大。更重要的是後備箱容積很大，常規狀態下520L的容量，如果後排座椅放倒後，能得到一個純平面，容積拓展到了1490L，裝載能力超強，這樣的空間表現可以當床使用了。

而在隔音效果方面，奧迪Q4 e-tron依然是展現出了很優秀的一面。得益於是純電SUV，本來就比燃油車要安全，其次再加上降噪系統和大量隔音棉的加入，讓其有着極為出色的靜謐性，靜如圖書館。更讓你沒想到的是奧迪Q4 e-tron還使用了A8L Horch同款的豪華門板珩縫工藝，以及30*30的色彩絢麗的環境氛圍燈和12喇叭的SONOS高級音響，有着百萬級豪車的配置。

除此之外，奧迪Q4 e-tron還配備了高階配置方面，整車擁有20個高性能感知硬件，實現了多達13項駕駛輔助功能，確保全場景、全速域智能安全防護；基於Asterix平台開發的新一代奧迪Connect互聯繫統，支持23個主流APP流暢運行，讓出行更加有趣。總之，有了這一系列的高階配置之後，讓你無論是行駛在高速，還是行駛在市區都能做到輕輕鬆鬆，保證每一次出行的安全。當然，如果你怕停車入庫，那奧迪Q4 e-tron直接就給你配了自動泊車入位功能，實現快速倒車入庫。

內飾發囊，奧迪Q4 e-tron做得更是比同級車型寶馬iX3出色。整個座艙充滿了未來感和科技感。特別在中控部分，劃分為四個數字控制區域，分別為10.25英寸的液晶儀錶、11.6英寸的觸摸顯示屏、自然語言語音控制以及全新的AR-HUD。此外，在做工和用料兩大方面上做得很優秀，到處可見皮質材料包裹和縫線工藝點綴，營造出了非常豪華的內飾氛圍。因此，這得到了眾多國人對它的誇讚。

外觀造型方面，奧迪Q4 e-tron一樣展現出了很給力的一面。真不愧是出自奧迪之手，前臉採用了家族最新的設計理念，八邊形的進氣格柵還是採用全封閉設計，內部是使用了3D鍍鉻噴塗裝飾，營造出了不錯的視覺效果，顏值勝過寶馬iX3。同時，再搭配上懸浮式矩陣LED大燈組和數字日間行車燈，看上去整個前臉更科幻。至於車身側面的話，流暢硬朗的腰線設計，搭配上大尺寸的輪轂，營造出了很強的力量感和運動感。當然，尾部方面也很不錯，採用了一體貫穿式的尾燈組，每當夜晚開上街，回頭率很高。

說實在的，對於大多數國人來說，買車最看重的就是空間、舒適性、動力、配置和安全這幾方面。而這款奧迪Q4 e-tron就是針對這些打造而來，各方面表現令人很滿意。甚至拿寶馬iX3和它比，它還更勝一籌。