首先說我不是鍵盤俠，而是一名北斗星車主。驚聞昌河北斗星復產，想一抒己見。
鈴木北斗星從誕生至今已歷經7代，發動機功率從1.0到1.4到0.66再到1.0T和混動…而昌河汽車手裡的是萬年不變“殭屍”北斗星，且黃鼠狼下耗子不如一窩。
我的是09款丐版1.0L創業版落地4.3萬。
目前還在服役的老北斗星
18款北斗星在沒有鈴木“攙扶”下，腫脹的估計連親媽都不認識它，只因昌河天真的相信能“裝”就有市場。
最不像北斗星的北斗星
黔驢技窮後曇花一現繼續消費情懷的20款北斗星。這一次昌河決定拼一回“弱智”直接把車廂拉長一尺，再弄個高位後車燈，就走進聚光燈下。
拉皮北斗星
而此時鈴木在全球已經開啟了第六代北斗星的大幕。
如果情懷可以消費，那至少也要高仿，不能是個“串兒”吧。
說了這麼多，其實就一個話題：我們為什麼買北斗星，它好在哪裡？答案是它便宜，油耗低，發動機質量穩定，特別是K14B，能載人能拉貨，而且還是合資車。
K14B發動機是由日本鈴木公司開發的排氣量為1,372cc、DOHC16V的小型車用發動機。於2005年9月在昌河鈴木九江發動機工廠正式投產。
有鈴木血統的加持，北斗星汽車紅極一時，風靡全國。從此以後昌河汽車一碗殘羹剩飯，臉不紅心不跳津津有味吃了十幾年，吃了國四，吃國五，吃了國五吃國六，活生生坐吃山空，自賣自身把自己過繼給了北汽。
現在的北斗星已經妥妥是一個半老徐娘，萬古不變的外形，萬古不變的K14B，說它是一款翻新的老爺車一點不為過。
再看第七代北斗星有多驚艷，兩者對比昌河北斗星就是“詐屍”。
還有一個問題，買車後最重要的是什麼，沒錯是服務，換言之是維護。說起維護昌河汽車可以說是丟人現眼，我只講自己的真事，沒錯我是河南昌鈴實業鄭州4S的VIP。
事實是昌河汽車“斷片”了，河南省總代理倒閉了，省會4S關門大吉了。印在汽車玻璃上的“昌河鈴木一路關懷”800電話，就是一個讓人寒心的笑話，不信你可以打——空號。我都給它“後媽”北京汽車打電話了，答覆是：昌河燃油車人家不“背鍋”。這些年昌河汽車售後就是：叫天天不應，叫地地不靈。而做為責任人昌河汽車假裝不知道，繼續閉門造車，妄想“反清復明”。試問即便三四線城市可以提車，誰又會去購買一個無法保障售後的產品，閉着眼睛買“3+2”菱不好嗎，非跟一個“陰魂”較勁，藍鯨 馬赫，不好嗎，k14B都被一群“專家”蹂躪的不倫不類了。
做為星星的老車主，深知北斗星是一輛皮實耐操的好車，它從來沒有半路罷工，任何時候都一打就着，油價多貴都敢油門到底，哪怕是SUV也敢側面硬剛。
時至今日就是讓我去置換購買2023款北斗星，我也不敢，因為不想被拋棄第二次，全國各地的“星友”同意嗎？
北斗星後排座椅能躺平
