很多人被蔚來ET7的顏值所迷惑，無框車門加上溜背的造型設計，的確非常漂亮，但是他們卻忽略了蔚來ET7的動力和底盤，前後雙電機，百公里加速3.8秒，而且配備空氣懸架，開起來才是它真正吸引人的地方。
蔚來ET7搭載前後雙電機，綜合最大功率480千瓦，最大扭矩850牛米，配備電動車單速變速箱，百公里加速3.8秒，在起步階段，油門很靈敏，基本沒有虛位，動力隨叫隨到，即使速度到100千米每小時以上，深踩一下油門，動力依然充沛，急加速或者超車很有信心，而且動力非常線性。
新車配備空氣懸架，支持軟硬和高低調節，懸架整體的調教非常舒適，底盤給人一種厚重感，對細小顛簸的過濾很到位，路感很清晰，過減速帶時沒有多餘的回彈，在隔音方面，蔚來ET7做得也很好，但是速度在90千米每小時以上的時候，在A柱處會有風噪。
蔚來的輔助駕駛非常強大，配備1個激光雷達，車外攝像頭數量達11個，超聲波雷達12個，毫米波雷達5個，配合高精度地圖，使得輔助駕駛很智能，可以根據地圖導航實現自主變道、跟車等動作，在跑高速或者快速路時候非常方便。
內飾方面，新車整體非常簡潔，配備10.2英寸懸浮式全液晶儀錶，以及12.8英寸中控大屏，科技感十足，搭載高通驍龍8155芯片，帶有GPS導航系統、道路救援服務、5G網絡、面部識別、聲紋識別以及OTA升級等等，語音識別很強大，被稱作是有情感的智能座艙。
外觀方面，首先新車在外觀方面保持着蔚來家族風格，整體比較簡潔，前臉採用封閉式設計，分體式大燈非常時尚，上方日間行車燈尺寸很長，造型犀利，下方大燈組尺寸很大，中間下方帶有長條式進氣口，內部為橫向黑色飾條裝飾，整體前臉很時尚。
側面造型流暢，採用了一個溜背的設計，沒有明顯的車身腰線，採用隱藏式門把手，而且配備無框電吸門，科技感和時尚感進一步提高，也顯得側面非常簡潔，大尺寸多幅式輪轂造型時尚，配合紅色剎車卡鉗，運動感十足，尺寸方面，新車長寬高分別為5101/1987/1509毫米，軸距3060毫米，定位中大型轎車。
尾部造型時尚，採用貫穿式尾燈設計，兩側燈組內部造型獨特，與分體式前大燈相呼應，識別度很高，尾箱蓋上方帶有鴨尾造型，下包圍兩側帶有紅色警示燈帶，整體很有層次感，車頂凸出位置帶有攝像頭，前方車頂處配備激光雷達。
經過試駕以後，蔚來ET7的優點很多，但是也有缺點，後排的頭部空間，在同級別車型中表現中規中矩，因為受到溜背造型的影響，其他方面表現很好，配置豐富，舒適度也很高，那麼如果是你，你會選擇它嗎？
