現在買車選擇越來越多，並不是非要買國產或者合資，主要看自己的需求。當然相對來說，如果預算比較高比如在17萬以上，那買SUV的話完全可以優先考慮合資。因此，這期就介紹幾台落地20萬內的SUV，認準這3台，動力強、三大件靠譜，檔次高又划算，買了基本不會錯。
第一台是別克的昂科威S。
昂科威在國內征戰了很多年，而為了產品升級，別克將老款昂科威停產，取而代之的是昂科威S和更高端的昂科威PLUS。如果普通家用，那昂科威S無疑是首選，推薦2023款552T兩驅豪華型，指導價21.79萬，終端優惠一度超過四萬，實際參考價僅17萬多。
昂科威S的外觀主打年輕時尚，給人的感覺不像是台美系車，前臉家族化的飛翼式格柵配上辨識度極高的大燈組，很有氣勢。側面和車尾的造型比較圓潤，沒有太多橫平豎直的線條勾勒。作為中型SUV，4662mm的車長比較一般，好在軸距達到了2779mm，而且從價格上看，昂科威S明顯是和低一個級別的緊湊型SUV進行錯位競爭，所以空間還是比較出色的。
實際體驗下來，1米73的乘客坐進後排，頭部空間四指，腿部兩拳兩指。不過，中間地台凸起有些高，而且中央扶手箱過於靠後，導致後排中間位置空間比較局促，不太適合長時間乘坐。不過，昂科威S配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃，車內靜謐性讓人滿意，尤其是跑高速，和其他合資比起來優勢更明顯。
至於動力，低配車型搭載一台通用最新的1.5T發動機，最大馬力達到了211匹，峰值扭矩270牛米，匹配9AT變速箱。這套動力能實現8.4秒，非常強勁，起步毫不拖沓，只要捨得給油，動力就不斷湧出。而且還有48V輕混系統加持，不僅能讓起步更絲滑，還能降低油耗，車主實測百公里平均在9.1升左右。可能很多人認為有些高，不要忘了我昂科威S的整備質量達到了1.71噸，比途觀L重了50多千克，可見用料非常厚道，而且只需加92號汽油，整體用車成本作為家用也能接受。
接下來要聊的車型是三菱的當家花旦歐藍德。
老款歐藍德在國內其實已經被很多人認可，高峰期月銷也能突破6000台，不過隨着同級不斷升級換代，三菱自然也坐不住了，推出了全新一代歐藍德。23款車型起步價來到了16.98萬，頂配更是達到22.98萬，推薦2023款1.5T CVT兩驅卓越版5座，指導價17.98萬。
新一代歐藍德外觀很有看點，整體更大氣時尚，尤其是車頭，全新的設計讓人印象深刻。4710mm的車長，和老款幾乎是一樣的，不過2706mm的軸距，比老款長了36mm，所以空間寬敞了不少。1米73的乘客坐進後排，頭部空間一拳兩指，腿部兩拳左右，中間地台凸起不高，坐墊和靠背柔軟度較好，也比較平整，只可惜安全帶卡扣過於突出，影響乘坐體驗。
此外，新款歐藍德的內飾也迎來較大升級，老款過於老氣的設計終於淘汰，換上了10.25英寸懸浮式中控屏，高配版還配備了12.3英寸全液晶儀錶，加上小巧精緻的檔把和貫穿式空調出風口，整個內飾科技感得到明顯提升。
當然，新一代歐藍德的動力才是關鍵，搭載代號4B40的1.5T高功率發動機，最大馬力達到了215匹，峰值扭矩280牛米，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱。這套動力比昂科威S還要強勁，而且整備質量更輕，方向盤靈敏精準，沒有虛位，底盤紮實，即便速度較快也能得心應手。而且同樣歸功於48V輕混系統，油耗表現甚至比昂科威S出色，百公里基本在8.7升左右，並不算高。
最後要聊的一台車型是起亞新推出的一台重磅SUV，那便是獅鉑拓界。
和歐藍德一樣，獅鉑拓界也是定位緊湊型，起步價17.98萬，剛上市也沒什麼優惠，推薦2023款1.5T兩驅豪華版，也就是入門版，指導價17.98萬。
獅鉑拓界的外觀很有辨識度，尤其是迴旋鏢樣式的大燈組，非常個性，加上引擎蓋全新的起亞英文LOGO，在顏值這塊還是很有優勢的。4670mm的車長和昂科威S差不多，軸距為2755mm，所以空間表現兩者也是大同小異。1米73的乘客坐進後排，頭部空間一拳一指，腿部兩拳一指，家用完全能勝任。
其實，獅鉑拓界最大的優勢在三大件。動力搭載的是一台代號G4FS的1.5T高功率發動機，最大馬力達到了200匹，峰值扭矩253牛米，匹配8AT變速箱。這套動力實際體驗不比昂科威S差，而且獅鉑拓界的整備質量只有1.53噸，輕了近200千克。
起步非常迅速，完全不輸2.0T車型，中段加速也是如此，只要捨得踩油門，分分鐘鍾就能體會到推背感，後段加速和2.0T比還是有一定差距，畢竟扭矩不足。不過日常使用，滿載開空調上坡也沒問題，而且油耗也不會很高，百公里基本在8.8升左右，完全能接受。
點評：上面這三台合資SUV不僅價格厚道，實力也沒讓人失望，尤其是昂科威S，降幅超過4萬，在所有合資里性價比都是名列前茅。而全新歐藍德和起亞新推出的獅鉑拓界也不甘示弱，動力強的同時配置也豐富，加上寬敞舒適的空間，較低的用車成本，作為家用非常合適。
