說起廣汽傳祺影豹，相信大家的第一印象就是它的外形和動力表現，以及很高的話題度，都說它是年輕人的第一台性能車。但是時間一久，再猛烈的激情和新鮮感都會褪去，回到最原始的樣子，那就是A級家用轎車。
而且10-15萬級別的車通常都是剛需車型，也是很多人的第一台車，所以消費者有一個非常重要的需求那就是省油。因此很多消費者會認為影豹性能不錯，油耗會很高。
但是現在，廣汽傳祺推出了影豹混動版，售價12.8-14.8萬元。因此我們今天就來看看混動版的影豹動力究竟如何？相比燃油版，運動性有沒有下降？
廣汽傳祺影豹混動版的外觀依舊非常戰鬥，和燃油版保持了高度一致。比如前臉採用了“街頭戰機主題”，黑色的多邊形中網再加兩側的裝飾件非常激進。再加上四條豎杠日間行車燈，給人的視覺衝擊力很強。
影豹混動版的長寬高分別為4700×1850×1440毫米，軸距2736毫米，和同級相比依然屬於優等生。
新車側麵線條很優雅，雖然不是掀背車型，但是溜背造型依然沒有缺席。再加上碳纖維紋路的外後視鏡罩和窗沿窗飾條，優雅中也有一絲運動。
同時高配上的18英寸雙色輪圈也直接取自燃油版，可以說這套輪圈已經是影豹的靈魂了。
車尾依舊採用雙邊四齣排氣，並沒有因為混動的身份讓其變得更加收斂。
不過外觀上和燃油版還是有不少區別的，比如前後藍底的車標，前格柵上“H”標識和車尾的“HYBRID”字樣。
並且混動版採用了其獨有的淺藍色車漆，給了影豹一種完全不一樣的感覺。
內飾上，影豹的布局和燃油版也保持了一致，並採用了專屬的藍白配色，和外觀的車漆相呼應。雖然不及燃油版的戰鬥，但是多一份獨特的清新感，相信這樣的配色不管是小姐姐還是小哥哥都會種草吧。
除了配色，最大的亮點還在於10.25英寸的雙聯屏，內置ADiGO智能互聯生態系統，支持導航、智慧語音、手勢控制、面部識別、OTA在線升級以及一系列娛樂APP，比如QQ音樂、高德地圖、喜馬拉雅FM等。
在座椅上，影豹混動版採用混色皮質包裹，支持主駕位和副駕位都6向電動調節和加熱，駕駛位還有座椅記憶功能。
得益於2736毫米的軸距，影豹混動版的後排空間依舊很富裕，而且中央凸起並不高。
要說影豹混動版和燃油版最大的區別，那一定在動力方面。新車搭載了廣汽自主研發的GMC2.0混動系統，包括第四代2.0 ATK發動機和GMC2.0機電耦合系統。
其中發動機最大功率為140馬力，最大扭矩180牛·米。電機最大功率182馬力，最大扭矩300牛·米，所以系統綜合功率達238馬力，這個數據比燃油版還要更強。
這套廣汽自研的GMC 2.0機電耦合系統和本田iMMD的混動系統有着相似的結構，都為雙電機並聯的工作模式。並且換擋機構採用平行軸式雙電機2擋DHT，換擋柔順，且保證了再加速性能。
更重要的是，2.0L發動機熱效率為42.1%，WLTC工況下測得百公里4.33L的最低油耗表現，這個成績確實不錯。
配置上，目前混動版影豹推出了12.8萬的高能版和14.8萬的智能版兩款車型，即便是12.8萬的高能版，很多配置也都有，比如胎壓監測、倒車雷達+影像、後視鏡加熱、自動駐車、上坡輔助、LED自動車燈、自動雨刮、全車車窗一鍵升降、前排無匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、7英寸液晶儀錶、10.25英寸中控屏、藍牙電話、手機映射、仿皮座椅、主駕電動座椅、後排出風口、PM2.5過濾等。
再往上的智能版雖然比高能版貴了2萬，但是多了很多配置，比如全套的L2級駕駛輔助、主動剎車、碰撞預警、前雷達、360度全景影像、自適應遠近光、後視鏡自動下翻+摺疊+位置記憶、前後排頭部氣簾、救援呼叫、內置行車記錄儀、藍牙鑰匙。
還有真皮方向盤、10.25英寸液晶儀錶、語音控制、車聯網、OTA升級、車載Wi-Fi、8喇叭音響、手機遠程控制、正駕10向電調+位置記憶、前排椅加熱、後椅中央扶手+杯座、氛圍燈、雙化妝鏡照明燈、自動分區空調等，所以這麼看還是很值的。
寫在最後
搭載電機的廣汽傳祺影豹混動版可以說不但沒有丟失燃油版上該有的運動性，相反，有了電機的加持，讓影豹混動版的不論是加速還是動力響應有了更好的提升。並且在油耗表現上也有了讓人驚喜的表現。
同時，影豹混動版的出現也消費者知道了，原來混動車型也可以很運動。因此一句話就可以總結影豹混動版，那就是比它運動的沒它省油，比它省油的沒它運動。
所以同樣的價格，你們會買影豹混動版還是其他混動A級轎車呢？
