不知不覺中，離2022年的結束僅剩一個多月時間，隆冬時節正悄悄到來。就連南方地區最近氣溫都開始了大跳水。冬季出行，對車輛自然也提出了更高的考驗，如何在冬季為用戶營造出如家一般的溫暖乘車空間，成了令眾多車企頭疼的事情。尤其是對於新能源車型，冬季更是一大難關。今天，我們就聚焦比亞迪2022款唐EV，作為專為家庭用戶而來的大空間三排座SUV車型，在冬季出行這件事兒可是擁有着妙招雙連。
大六座加超高配，舒適駕乘放心躺
此次2022款唐EV最大的升級之一，便是在原有的七座之上可選裝大六座臻享組合套裝，採用2+2+2的座椅布局，在第二排設置有兩張電動獨立座椅。從具體配置上，2022款唐EV使用了觸感細膩的龍鱗紋NAPPA真皮座椅，並且前中排均具有座椅加熱和10點式座椅按摩功能。
對於冬季出行而言，再沒有比躺在一張可加熱、可按摩更擁有高級皮質的座椅上更舒服的了，2022款唐EV正是給用戶打造出了沉浸式的溫暖舒適體驗。再加上寬大的座椅設計，無論是對身體各個部分的支撐包裹或是海綿鋪設的軟硬都做得恰到好處，更提升了乘坐的奢適感。
同時，2022款唐EV也沒有忽視對於車內溫暖視覺感受的營造。它採用了蒼穹灰內飾配色，從山河與天空之間的迷霧顏色中汲取配色靈感，上深下淺的顏色配搭再加上橙色縫線點綴，視覺感受相當舒適，可以讓人從感官上與外部的寒冷環境很好的隔絕開。到了晚上，2022款唐EV還有31色交互式智能座艙氛圍燈配置加持，用戶可以選擇自己喜歡的暖色調。
在細節配置上，2022款唐EV同樣是相當貼心，方向盤加熱對秋冬季的使用十分友好，雲服務智能管家功能可以使用手機APP遠程控制車輛，用戶出門前就可以先在家裡提前打開車內空調，下樓可迅速鑽進溫暖的車內。此外，它還有後風窗及外後視鏡電加熱除霜功能，讓冬季出行更安全更省事兒。而遠程高溫消毒殺菌模式則可通過高溫循環殺菌，確保用戶上車之前車內空氣得到徹底凈化，尤其在北方冬季燒煤空氣污染加大，這項功能更是相當實用。
2022款唐EV還配有最大功率6kW的VTOL移動電站功能，在冬季全家自駕時來一場雪地火鍋，或是在旅途中隨時隨地燒熱水泡茶，無疑能讓旅行體驗感直線上升。
高效熱泵加持，空調暖風放肆開
在冬季由於電池中離子的活動下降，電池的供能隨之減少，再加上純電車型沒有了發動機產生的熱量，車內熱空調幾乎全部需要依賴於電能轉化，因此對於純電車型而言續航的折損不可避免，用戶甚至會為了節省續航而不去開暖風。2022款唐EV專門為了提升冬季的續航和充電能力，而配備了全球首創-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱技術兩大技術，使得冬季續航相當紮實，而且車內熱空調也很給力。
具體來看，2022款唐EV熱泵技術的核心，便是利用壓縮機少量的電耗，吸收搬運更多電驅餘熱和車外熱量，用於乘員艙採暖和電池加熱，降低熱管理能耗進而提高續航里程。電池包智能直冷直熱技術則通過優化能量的傳遞路徑，省去冷卻液間接換熱損失，進而大幅提升電池冷卻和加熱效果，並提升了整包溫度一致性，最終讓電池包整體性能更強，電池壽命也更長。
在冬季的光電測試中，基於2℃~10℃的環境溫度，並將車內空調穩定在22℃，以70%城市工況+30%高速工況測試下來，2022款唐EV 730KM尊享型最終實際續航數據為620km，對於一款中大型SUV而言表現實屬優異。同時在最大170kW電驅安全升壓快充技術的加持下，2022款唐EV實測30%到80%電量區間的充電僅花費27分鐘，相當迅捷。
總結：
應對冬季的實際用車環境，2022款唐EV可以說真正做到了內外兼修、點面結合，車內一系列溫暖的配置打造出了奢適第三空間，跟外部寒冷的環境有了很好的隔絕。而且它專門針對冬季的續航和充電問題做了優化，讓用戶冬季也能無憂出行。多重守護加持，2022款唐EV不僅暖身更暖心，我們還有什麼理由不沖呢？
