奧迪近日公布了運動版電動跑車“ S1 e-tron quattro Hoonitron ”，新車是奧迪與肯·布洛克合作開發的。新車配備了奧迪PHEV系統中使用的四節高壓電池。
不足2400mm的軸距
S1 e-tron Quattro Funitron 的前/後重量分布為 52/48。軸距不足2400mm，可以在轉彎時提供更大的靈活性。這種短軸距車身非常適合偏航（繞垂直軸的旋轉運動）並且專為漂移而設計。
前後安裝了麥弗遜支柱式獨立懸掛，結合行程為200mm以上的彈簧，可以應對包括跳躍場景在內的嚴酷駕駛。
搭載奧迪商用PHEV的4節高壓電池
EV S1 e-tron Quattro Funitron 配備電動 4WD 系統，前後軸均由電動發電機組提供動力，該裝置接收來自賽車運動的技術反饋。
這兩個單元中的每一個的重量，包括變速箱在內，已減至 55 公斤。安裝了來自奧迪 PHEV中的四個高壓電池為驅動系統供電，每塊電池的儲能容量為14.4千瓦時，四塊電池的總容量為57.6千瓦時，作電壓為800V。 S1 e-tron quattro funitron 具有在各種情況下進行漂移和特技駕駛的完美特性。
兩個電機最大輸出扭矩65.2kgm
前後軸之間的動力分配是完全可變的，滿足駕駛員的需求並實現中性轉向特性。每個驅動電機的最大輸出功率為340hp，最大扭矩為32.6kgm。整個系統提供最大輸出680hp和 65.2kgm的扭矩。
電動機的最高轉速為 28,000 rpm，工程團隊為漂移設置了大約 12:1 的傳動比。即使考慮到功率損失，傳遞到前後軸的總扭矩為 612kgm。
強大的扭矩有助於汽車漂移。此外，最高時速已達到200公里/小時以上。結合這些功能，專門打造的 S1 e-tron quattro Hounitron 在奧迪悠久的賽車運動歷史中獨樹一幟。
