中國是世界上最大的單一汽車市場，有近200家企業汽車生產資質，包扣自主品牌，合資品牌，還有一些改裝廠。相比被譽為車輪上的國家的美國，只有4大汽車集團。我們的汽車品牌顯得太多了。其實美國之前很有很多汽車品牌，經過市場的篩選，通過兼并和破產才形成了現在的4個汽車集團。中國汽車也必然經歷這個過程，如果這100多家車企只能就留存幾個品牌，會是哪些車企呢。
中國一汽，作為車企屆的共和國長子，勢必會得到政策和資源的傾斜。比如一汽紅旗，作為政府機關採購用車，甚至是國慶和國際性場合國家領導人的出行用車。一汽大眾，一汽本田，一汽豐田這樣超級合資可以為一汽提供技術和利潤。
長安汽車集團。背靠中國兵裝集團，有資金也有技術實力，長安自主品牌銷量一直屬於主流行業，而且長安汽車素有“合資殺手”的稱號。長安鈴木，長安福特，長安馬自達，長安林肯等合資的銷量遠不及大眾和兩田的合作銷量。
上汽集團。上汽通用汽車，通用五菱汽車，上汽是出口大戶，通過收購的名爵，榮威，大通很大一部分是出口的，還有通用雪弗萊，別克，凱迪拉克以及上汽大眾和斯柯達的銷量都不錯，五菱汽車更是被譽為國民神車。上汽的技術研發也很優秀，上汽藍芯發動機搭載多款車型，表現優異。全球多個研發中心，確保技術上的與時俱進。此外上汽還孵化出了上汽華域這樣具有一定知名度的汽車供應鏈企業。
特斯拉電動汽車。特斯拉電動汽車可以說是電動汽車的代名詞，特斯拉中國屬於合資車企，是高科技電動汽車的明星企業，世界首富馬斯克的超級光環，和上海這樣的超一線城市支持，想低調都不容易，雖然新能源國產新勢力都宣稱比特斯拉更好，但是也只能望其項背，好多次傳聞特斯拉要撤出中國，顯然特斯拉不會放棄中國這個大市場，中國也需要這條“鯰魚”來盤活新能源市場。
比亞迪汽車。比亞迪的表現有目共睹，電動汽車關鍵核心技術全部掌握，尤其是三電技術，國際領先，有人開玩笑說比亞迪除了不生產輪胎，他說的都可以自己製造。雖然有些誇張，但卻能反映出研發實力，比亞迪是國內最早宣布放棄燃油汽車全面投入新能源的車企。旗下的電動大巴和新能源汽車已經出口到全球多個國家。此外比亞迪還通過技術合作把自己的三電技術授權給創維汽車。
奇瑞汽車集團。人稱汽車理工男，多次自主品牌產銷第一，出口第一。最早正向研發的車企，建有亞洲最大的汽車碰撞實驗室，擁有大量的內燃機技術專利，旗下的鯤鵬發動機達到了了國際先進水平，擁有，奇瑞，捷途，星途，開瑞等汽車品牌。且群眾口碑很好。央視媒體多次報道表揚。緊跟時代，擁有三擋DHT的混動變速箱兼顧動力和油耗。孵化出了伯特利這樣的汽車供應鏈企業。奇瑞被稱為汽車屆的黃埔軍校，好多車企高管創始人是從奇瑞走出去的。
吉利汽車集團。吉利汽車是中國最著名的民營車企。擁有吉利，領克，沃爾沃等眾多品牌，擁有自己的汽車核心技術，最轟動的就是吉利收購以安全著稱的沃爾沃汽車的乘用車業務。吉利汽車是中國車企最擅長資本運作的車企，不僅收購了沃爾沃，還收購了倫敦出租車公司，馬來西亞的寶騰汽車，是超跑品牌路特斯汽車的控股股東，也是奔馳戴姆勒汽車的最大股東。其自主研發的混動技術雷神混動也搭載多款車型上市銷售。
長城汽車集團。長城是中國SUV的代名詞，神車哈弗H6曾經常年霸榜SUV銷量榜。也是中國有名的皮卡製造商。旗下有長城，坦克，歐拉，摩卡等汽車品牌。擁有3.0大排量發動機和9AT變速箱的核心製造技術。長城積極擁抱新形勢，擁有自主知識產權的大禹電池和蜂巢動力都為長城以後的發展奠定了基礎。
華為汽車。嚴格來說華為不是一個汽車品牌，更像一個汽車方案供應商。類似於博世汽車，雖然不造車，但卻在汽車圈卻有足夠的話語權。華為押重寶在汽車領域，和金康合作的賽力斯，與北汽合作的極狐，與長安合作的阿維踏，都是在使用華為技術。在三電方面華為的技術研發不遜比亞迪，甚至在電控，電機方面更有優勢。在強調新能源汽車智能化的趨勢下，華為在智能座艙，智能駕駛等領域更具優勢，舉一個例子，智能駕駛離不開激光雷達，華為把96線激光雷達做成了白菜價，上萬價格的雷達華為的成本可以控制在200美元，使其大規模量產裝車成為了可能。華為雖然公開宣布不造車，但誰能擋得住巨大的趨勢呢，智能汽車無疑是下個互聯網流量入口，不然小米，360等一眾互聯網也不會進入汽車領域。華為也曾宣布永遠不會造手機，現在不是出貨量數一數二的製造商嘛。
還有一個新品牌就是集度汽車。可能很多人沒聽說這個品牌。集度汽車是吉利汽車和百度合資設計的。是一個面向智能甚至是無人駕駛技術的汽車品牌。吉利造車有天然的優勢，至於百度為什麼參與造車？一是百度需要一個有着巨大藍海市場的業務增長領域，二是百度恰好擁有大量無人駕駛核心技術專利，百度急需技術落地從而保持增量市場。使用百度的“阿波羅”自動駕駛技術的出租車已在北京一些地方開始運行了，自動駕駛需要獲得汽車的很多技術參數和權限，很多車企一開始是不願提供的，百度只能自己下場造車，等待自動駕駛被接納度成熟後，百度就會成為一個自動駕駛解決方案提供商。
中國作為最大的汽車市場，各車企之間的競爭會更加激烈，之前電動汽車造車熱的時候有數十個電動車品牌，經過大浪淘沙的市場競爭下，生存下來的只有屈指可數的幾個品牌。你認為哪些車企會在市場一輪一輪激烈的競爭中存活下來呢！
