新架構打造的新攬勝運動版究竟如何？

基於新架構打造的路虎攬勝運動版車型在外觀上帶來了更新潮簡約的設計觀感，前臉部分，新車採用了全新中網設計，矩形條幅狀結構組成的中網進行了黑化處理，矩陣大燈採用了修長流線的設計，配合X型前保險杠，前臉看上去動感與大氣並存。

在車身側面，可以看到新車依舊延續了路虎家族車型的設計造型。在經典懸浮式車頂的下方，大尺寸的車窗玻璃向車尾收縮，腰線由引擎蓋縫隙處貫穿至尾燈處，同時新車採用了隱藏式門把手、23英寸輪轂。此外，據悉新車在玻璃與車身連接處採用了特殊工藝處理，預計能提升不錯的車內靜謐性。

來到新車尾部，車尾整體簡潔圓潤的設計讓人眼前一亮。狹長的黑化的尾燈組由一根內嵌有路虎品牌英文logo的黑色飾板相連，在車尾頂部，新車有一塊大尺寸的擾流板從車頂伸出，配合尾保險杠的雙邊雙出排氣，新車的尾部同樣看點滿滿。

內飾部分，大面積皮質包裹的內飾設計風格依舊得到了延續，整體的質感呼之欲出。中控台上，全新雙拼色三輻式多功能方向盤、13.1英寸懸浮曲面屏、全新抬頭顯示系統、流媒體後視鏡等功能配置一應俱全，科技感與豪華感雙雙在線。

動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，傳動系統方面依舊匹配8擋手自一體變速箱，新車提供360Ps、400Ps、510Ps三種動力版本，其零百加速時間分別為6秒、5.7秒、5.4秒。新車的首發車型P510e搭載插電式混合動力，擁有最大馬力510Ps和100km的純電續航里程。

基於路虎MLA-Flex架構打造的新車引入了集成式底盤控制系統，新一代空氣懸架配合高級動態反饋系統，可提供精準的獨立減振功能。此外，第二代自適應動態系統、四輪轉向、主動式電子差速鎖、扭矩矢量分配系統、900mm高涉水深度將新車的駕乘體驗拉升到新的梯度。