不出意外的話，月底就是閃電貓上市的時間了，已經能在懂車帝看到10.31日閃電貓上市的消息。看到這台車的大致定位和定價，已經感覺到有些不太一般。價格據聞是定在20萬級左右，但其中有車型已經能達到705km的續航表現，這台車感覺有點卷？
新車分為四個型號銷售，分別為555m續航的豪華版和尊貴版，以及705km的長續航版和600km續航但是四驅的性能版，筆者更關注更偏實用性的705km長續航版，本期就對這個型號進行多維度解讀，看看它的產品力表現到底如何？
外觀設計上，長續航版和常規版沒有什麼區別， 也能看出許多歐拉家族式的設計風格，車頭採用了經典的扁平化處理，顯得較為低趴，兩側圓形的大燈炯炯有神，中間的車標LOGO和整體設計契合度較高，也有不少人認為從造型上看，很像小貓的鼻子。
側面視角看，車身造型呈大溜背設計，可升降的尾翼、隱藏式門把手和無框車門都是顏值上的亮點。腰線向前一直向前延伸轉折，延續到輪胎前方的葉子板，車門也勾勒了線條，和腰線形成對接，讓側面看上去更為立體。
輪胎從視覺上看就比較薄，實際也是如此，扁平比只有45的米其林PS ev輪胎，是米其林針對新能源車型推出的輪胎，在靜音表現、抓地力等方面都比較不錯。輪胎直徑19英寸，寬度235mm。車身長度4871mm，軸距2870mm，定位中型車。
車內是比較有運動感的超跑布局方式，懸浮式液晶中控屏幕，並採用了大面積的皮質材料進行車內中控覆蓋，圓形的方向盤和三個炮筒形狀的儀錶盤，都給人較高的時尚感。前排的中央通道縱向排列了按鍵和旋鈕，層次感比較不錯。
搭載了150kW功率電機，馬力為204Ps，峰值扭矩340N·m，並且電池續航能達到705km，滿足日常通勤是基本沒問題的。而且如果是周邊游，在臨近城市往返，也基本問題不大。同時支持快充和慢充，接口分別在車頭前方的左右葉子板。
總結：歐拉閃電貓作為長城旗下的新能源中型轎車，在設計上還是比較偏向年輕化的，續航表現和許多個性化的設計，也都有一定吸引力。而在20萬左右的這個價位級別，其競爭力不容小覷。你們覺得歐拉閃電貓咋恁卷？
