奇瑞最近可謂是風生水起，9月份奇瑞汽車銷量達到112,980輛，同比增長112.6%；1-9月累計銷量679,863輛，同比增長55%。在奇瑞成立25周年之際，接連刷新銷量紀錄，彰顯了奇瑞新產品策略的成功，特別是瑞虎7和瑞虎8兩款SUV車型拉動了奇瑞整體銷量增長，現在轎車方面又迎來了艾瑞澤8新車上市。
作為奇瑞集團的最新力作，艾瑞澤8集全優顏值美學、智享座艙、全優性能操控三大產品優勢於一身，售價僅為10.89-13.29萬，自開售以來便圈粉無數，有望成為奇瑞品牌的又一銷量主力，艾瑞澤8實力到底有多強，不妨和熱門車型來個對比。
運動前衛與時尚精緻 設計各有千秋
憑藉未來感的設計帶來頗具辨識度的視覺效果，不論是無邊界設計的中網、視覺效果驚艷的貫穿尾燈還是掀背COUPE+電動尾翼+運動聲浪的運動三件套，都讓其成為運動前衛的代表。
另一邊，艾瑞澤8也是將顏值上升到了一個新高度，橫貫頭燈的橫向鍍鉻裝飾，降低重心的同時拉長了橫向視覺寬度。車身側面則採用了時下流行的溜背式造型，大尺寸多輻式輪圈也很加分。除此之外，車側還運用了多種線條，提升了整車的立體感。車尾設計較為簡潔，貫穿式尾燈兩側形狀類似於倒三角形，整體造型與前大燈相呼應。此外，雙邊共四齣的排氣布局也為其增添了不少運動感。
雖說設計上是蘿蔔白菜各有所愛，不過相對於長安UN的前衛風格，艾瑞澤8時尚大氣的設計還是有着讓人過目不忘的能力，受眾也應該會更廣。
戰鬥與典雅 座艙科技與優雅並存
的座艙和外觀一樣頗具“戰鬥”氣息，橙色縫線的點綴配合灰色的翻毛皮無不傳達着運動元素。高低錯落的兩塊大屏算是一大亮點，頗有些戰鬥機座艙的既視感。
而艾瑞澤8的智享座艙則體現出了滿滿的科技感。打開奇瑞艾瑞澤8的車門，24.6英寸的雙聯屏很是顯眼，整體的科技氛圍更明顯，並且採用了貫穿式出風口和觸控式調節按鈕，視覺效果更加簡潔。
得益於座艙的智能化定製，艾瑞澤8的智能表現自然非常出色，內嵌奇瑞最新的雄獅智雲Lion 5.0車機系統，除了支持語音識別外，它還支持7種手勢識別，譬如調音量、抓拍等。
此外，人臉識別登陸、疲勞駕駛提示、行業首創AI智教系統等多項貼心配置。艾瑞澤8還帶有領先同級的L2.5級智能駕駛輔助功能，智能避讓系統、前向碰撞預警、彎道速度控制和盲區監測系統應有盡有，可以應對多種緊急情況，讓科技為安全保駕護航。可以說艾瑞澤8的智能科技覆蓋用車全場景，整體智能化程度比較高。
在內飾設計上，艾瑞澤8採用了大量淺色木紋的飾板，中控台、門把手和其它手能經常摸到地方都用了皮質軟性材料包裹，在藍色氛圍燈的點綴下，整個座艙充滿了輕奢的氛圍。不得不說，奇瑞這內飾設計很有一手，一輛A+級轎車愣是做出B級甚至C級的內飾效果。
空間越級 乘坐舒適性更出色
艾瑞澤8的長寬高則分別4780/1843/1469mm,軸距2790mm；長安UN的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距2750mm。UN的三圍尺寸並不佔優，就實際體驗來看，它的乘坐空間表現確實會差一點，畢竟定位更偏向於賽道運動化。
由於定位不同，艾瑞澤8的空間表現更出色，通過更大尺寸實現更寬裕的車內使用空間，特別是後排腿部空間更為舒展。
艾瑞澤8座椅的舒適感也較高，配備全體感座椅，還有同級獨有的睡眠頭枕，這都是UN所不具備的。座椅臀部與靠背的材質柔軟，周邊的支撐性更好，加之全部位置的可調頭枕，乘坐起來感覺既放鬆又舒適，甚至還為兒童座椅安裝了罩蓋，可見艾瑞澤8在乘坐舒適性的營造上還是花了功夫的。
不僅於此，艾瑞澤8還為車內乘客設置了多達33處儲物空間，前排擁有一處無線充電和兩處手機位存儲空間，而且扶手箱支持冷暖調節功能，後排空調出風口、USB充電口一應俱全，在空間的利用率上要更貼心。
動力表現出眾，底盤調校側重不同
提供1.5T和2.0T二款發動機可供選擇，無論是1.5T還是2.0T，的動力表現水準都可以排在同級別車型前列。而且在穩定性和運動性方面的表現也都可圈可點。
目前上市的艾瑞澤8則提供了1.6T+7DCT的動力組合，來自鯤鵬動力的1.6TGDI具有非常優秀的動力參數，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，比起長安UN 1.5T發動機在功率數據上都有着略微的優勢。這台“中國心”十佳發動機在高低扭都有很好的動力表現，在同級中性能非常突出，搭配7速濕式雙離合變速箱，WLTC工況百公里油耗低至6.5升。
底盤上艾瑞澤8也同樣出色，全系標配前麥弗遜和後多連桿懸架。調校上保持了奇瑞車型偏愛的歐系車風格，追求沉穩厚重，懸掛在過濾路面坑窪時非常乾脆，但還是能感覺到新車是有往舒適方向去調整的，但動態表現的極限依然很高，體現出穩定的直線行駛質感，在過彎和轉向上都非常精準，多種駕駛模式也帶來不同的操控特性，讓駕駛者有着充足的信心。
江湖車評：
相對於其他熱門中國品牌的緊湊級車型追求細分市場，艾瑞澤8卻大膽全面通吃，不僅延續了奇瑞在動力等技術上的優勢，還在設計、智能、個性化等方面做得更加出色，意圖打造出一款各方面均衡且突出的車型，事實上不論是整體氛圍感的營造、智能化科技的配備、機械素質的提高等方面表現都足夠出色，完全有能力與海外品牌車型一戰，艾瑞澤8也的確是一款面向全球市場的產品，或許將會是一款可以帶動品牌向上的拳頭產品。
