【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2022年10月13日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：現代汽車2025年起所有新車將支持OTA
日前，有外媒報道稱，現代汽車集團表示將在2025年針對旗下現代、起亞以及捷尼賽思品牌僅銷售支持OTA車型，並計劃推出訂閱功能。同時，其還將在2025年左右推出兩款全新電動平台。值得一提的是，至2030年，現代集團將投入18萬億韓元（約合905.4億人民幣）用於研發。
據外媒表示，在未來OTA更新中將包括連通性、便捷性和安全性方面的改進。同時，現代集團指出，從2023年起推出的每款產品都將配備必要的硬件和軟件，以遠程接收OTA更新。此外，未來升級的不僅僅電動車型，也包含燃油版車型。
汽車事件二：蘋果獲未來自動駕駛汽車攝像頭專利
日前，有海外媒體報道稱，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司新的泰坦項目專利：用於自動分析傳感器數據的計算機系統。未來，執法部門可以使用蘋果汽車上的攝像頭系統，追蹤在現代城市和郊區里可能對安全構成威脅的車輛或人員。
根據該專利，在某些實例中，專利技術可以至少部分應用於視頻數據，而這些數據可以從監控攝像頭、自動駕駛汽車等獲取。在使用監控攝像頭錄製的視頻進行證據收集或後分析的應用中，分析的部分方面可能非常重要。首先，在觸發異常事件時，無論事件發生在何時，攝像頭都應儘可能容易地捕捉到重要的相關數據。
汽車事件三：我國自動駕駛測試場景領域國際標準發布
日前我們從工信部獲悉，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領域國際標準ISO 34501: 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路車輛 自動駕駛系統測試場景 詞彙》正式發布。
近年來，自動駕駛測試評價相關標準成為各個國際標準化組織的重點工作方向，早在2018年4月，我國向國際標準化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）提出自動駕駛測試場景國際標準提案，獲批組建自動駕駛測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9），隨後，我國圍繞自動駕駛測試場景共同規划了一系列國際標準項目，包括ISO 34501場景詞彙、ISO 34502安全評估框架、ISO 34503設計運行範圍等。
ISO 34501是該系列中首個發布的國際標準，主要規範了自動駕駛系統、動態駕駛任務、設計運行範圍及條件等概念，明確了場景、動靜態環境和實體要素之間的關係，並形成了包括功能場景、抽象場景、邏輯場景和具體場景在內的場景層次描述規則。
汽車事件四：征程系列芯片累計出貨量突破了150萬片
日前，地平線共計與超過20家車企簽下了70餘款車型的前裝量產項目定點，覆蓋自動駕駛和車載智能交互全場景應用領域，征程系列芯片累計出貨量突破了150萬片。
十一假期前，理想汽車發布了理想L8和理想L7，兩車均推出了Pro和Max兩個版本，其中Pro版本配備理想AD Pro智能輔助駕駛系統，該系統就是由征程5芯片提供算力基礎。在此之前，征程5已經官宣的其他定點車企還有比亞迪、自游家汽車、上汽集團、一汽紅旗等；MAXIEYE、輕舟智航、覺非科技等自動駕駛解決方案供應商，也在基於征程5芯片開展相關的技術研發。
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