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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180，但直到1993年，奔馳為了填補W124系列停產後留下的市場空缺，推出了全新系列車型，並正式命名為奔馳E級。
05月19日
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保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來，成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓，更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備，實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne是
05月19日
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奔馳GLB是奔馳推出的一款緊湊型SUV，它的設計理念源自於奔馳GLA概念車。自2019年首次亮相以來，奔馳GLB憑藉其獨特的魅力和卓越的性能，在豪華SUV市場中迅速嶄露頭角。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳GLB，您看看是否滿意。
05月19日
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寶馬3系從1975年誕生至今，已經歷經了七代車型。每一代3系都以其卓越的操控性能和精緻的駕駛體驗贏得了全球消費者的喜愛。寶馬3系始終堅持運動精神，不斷追求極致的駕駛樂趣。它的底盤調校、轉向系統以及車身剛性等方面都經過精心設計，讓駕駛者在行駛
05月19日
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說到奧迪A6L，懂車的朋友都會想到奧迪100（C1），但1968年的事畢竟過於久遠，今天跟大家說一下1999年的奧迪A6。1999年A6（C5）正式進入中國市場。
05月19日
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寶馬3系的歷史始於1975年，第一代寶馬3系（E21）作為寶馬全新的入門級轎車系列，接替了之前的2002車系，正式亮相。與2002車系相比，第一代3系採用了全新的底盤設計，並首次引入了3門及5門旅行車概念。初期3系僅提供兩門版車型，搭載從1
05月19日
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奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
05月19日
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5月13日，以“底線”為主題的奇瑞汽車安全之夜在安徽蕪湖召開，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在會上強調，在電動化、智能化浪潮中，安全仍是技術發展的基座與不可逾越的價值底線。【奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在現場講話】自成立28年
05月19日
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最近，網上流出一組吉利銀河全新轎車的諜照，看得我心裡直痒痒。這車到底怎麼樣？值不值得期待？咱們來好好說道說道。先說外觀，從諜照來看，這車走的是簡潔流暢的路線，圓潤的線條看着挺舒服。貫穿式前燈組，這可是現在很流行的設計，晚上開出去回頭率絕對高
05月19日
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在汽車市場多輪“價格戰”的影響下，如今汽車售價是越來越便宜了，很多B級車都已經賣到了A級車的價位區間，最近有想法買台家用轎車的小夥伴們有福了，據我們的盤點，不久後還將有5款平民家轎上市，也許會有更適合你的產品出現。
05月19日
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