由於供應鏈此前的短缺影響，長城歐拉也出現了一些訂單問題，不過在廠家的積極協調下，這場風波也逐步平息，提車速度的提升也讓消費者重新開始關注這個追求個性化的新能源品牌，今天為大家帶來的正是歐拉家族的當家花旦歐拉好貓，入門款僅售12.99萬，並支持401km的續航，那它到底值得選嗎？一起來看看吧。
面對如雨後春筍般的品牌數量，要想在激烈的競爭中存活，首要就要在外觀方面抓住眼球，歐拉好貓與其他品牌的未來感分道揚鑣，以柔和的線條和圓潤的設計營造出復古效果，頭燈輪廓呈圓弧狀，內部除了光帶之外，還採用了類似層疊設計的大小圓形燈組。封閉前臉在較大下彎幅度的機蓋下顯得更加低趴，前唇兩側還是用了鍍鉻進行裝飾。
車身整體並沒有加入其他車型強有力的折角線條，而是通過圓潤的型面組合營造出類似“嬰兒肥”的造型，前後翼子板有一定外擴並且略微揚起，與內凹的車門下側形成錯落布局，尾部區域採用了近似跨界的新穎造型，極短的前後懸不僅保證了車內的寬敞表現，更提升了四平八穩的視覺感。
車尾部分整體造型簡約，傳統的尾燈造型並沒出現，而是在尾窗下方設計了一根貫穿燈帶，並與尾窗保持融合，頂部的擾流板和凸起圓潤的後包圍設計走心，營造出較為動感的視覺效果，同時寬厚的尾門也帶來了敦實的感覺，車底下方覆蓋有黑色的護板，在中間也配有剎車燈，看上去還略有戰鬥氣息。
儀錶與中控使用了從方向盤後側延展到了中控台中央的一體式液晶屏，懸浮式造型與較窄的邊框迎合了科技化主流，空調出風口位於屏幕下方並形成條狀貫穿，檯面整體同樣保持了圓潤風格，並加入了觸感細膩的軟性材質，在出風口下方也配有一排簡潔的按鍵搭配，在鍍鉻材質的點綴下與拼色雙輻平底設計的方向盤共同提升了復古氣息。
一塊7.0英寸液晶儀錶和10.25英寸中控構成的一體屏內置了歐拉家族最新的智聯繫統，除了標配有實時GPS和多媒體功能外，還加入了原廠的手機互聯，豐富的車聯生態可保證應用方面的拓展性，車內各項調節可通過語音控制，除入門車型外，其他版本均提供了L2級駕駛輔助系統。
可看定位小型車的歐拉好貓只有4235*1825*1596mm的尺寸，但其軸距達到了2650mm，這個參數提供給車內足夠的乘坐表現，車內座椅不僅採用了雙色拼接面料，還在表面搭配了不同造型的鋒線走向，厚實的填充也能提供應有的承托，後排地台基本保持純平，不會影響中間乘客的腳部放置。
掀背式尾門帶來了更大的後備廂開口，除兩側略有凸出之外，其餘位置均保持平整設計，常規228L的容積並不算寬裕，但日常出行裝一兩個行李包還是不成問題，後排全系均支持放平，從而使得容積可擴充至858L。前排中央通道前方配有獨立的杯架和儲物格，階梯式的中央扶手區也有一定的儲物空間。
歐拉好貓全系均使用了105kW（143Ps）/210N·m的前置電動機，電池容量根據電池結構分為多種，401km續航版本磷酸鐵鋰與三元鋰電容量分別為47.8kWh/45.99kWh，而501km版本則對應為57.71kWh/59.1kWh，車內提供了Eco、Normal和Sport三種模式，動力的輸出從佛繫到直接，可滿足不同路況和駕駛偏好的需求，輕盈順滑的行駛質感開上去非常愜意。
麥弗遜式與縱臂扭轉梁式懸架組合兼顧了底盤空間最優化處理，底盤的電池布局也帶來了更低的駕駛重心，使得綜合控制穩定性進一步提升，面對路面細小的顛簸時能夠較輕鬆地化解，不過由於後懸天生的結構和更硬的設定，在經過較大溝坎時會有明顯的彈跳發生。
寫在最後
歐拉好貓目前共提供了9款車型在售，新加入的兩周年輕享版拉低了整體的售價門檻，但整體實用性的配置並沒有減少太多，12.99萬的價格就顯得格外親民，不知道你會喜歡這輛復古精緻的歐拉好貓嗎？
