最近“豐田海獅事件”鬧得沸沸揚揚，天津港的各大車商紛紛出來怒噴抖音蔡老闆，為何要噴蔡老闆呢？因為蔡老闆斷它們的財路，蔡老闆在視頻中揭露，豐田海獅在日本就是一台貨車，到港價格20多萬，在國內經過小改裝一改裝，竟然賣八九十萬和埃爾法一個價，一台貨車經過自己人“精裝修”竟然比豐田掙得還多，這確實讓人意想不到。其實在天津港還有許多平行進口車型不值得購買，今天我們就盤點一下這幾款車型，避免大家踩坑。
第一不能買：鈴木吉姆尼
鈴木吉姆尼自從換代以後就沒有官方引進，主要原因就是鈴木退出了中國市場，消費者只能購買平行進口版本，而且國六後硬派越野車比較少，再加上這幾年國內吉姆尼比較火，成為了車商爭相炒作的車型。一款尺寸3.5米的K-car級小型越野車竟然在國內賣到三十大幾萬，甚至第一批車型的時候要賣40萬，這難道不是智商稅嗎？這個價格不如選擇坦克500這樣的國產越野車，甚至你可以買官改版的坦克300，不論是哪一款車型它都比吉姆尼性價比高，越野性能也很好，如果你真的想買這樣小巧的越野車，真的不如買二手的老款吉姆尼、短軸帕傑羅或獵豹飛騰，性價比都不錯。
第二不能買：福特烈馬運動
大家都知道福特推出了全新復古越野車——Bronco烈馬，這台車採用了福特最新的平台打造，2.3T、2.7T配大梁四驅，不僅越野性能十分優秀，而且可玩性非常高，全車高度定製，所有配件都可自主更換。然而除了常規的Bronco烈馬外，福特還有一款基於福特銳際平台打造的Bronco烈馬運動版，這款車其實就是城市SUV換了一個比較硬派的造型，類似哈佛大狗的定位，但是這樣一台搭載了1.5T三缸、2.0T四缸的城市SUV，在天津港搖身一變成為了硬派越野車，剛進入國內的時候賣四五十萬，如今雖然價格下跌只要30多萬，但是性價比依然稀爛，畢竟買它不如考慮銳際，烈馬運動除了造型比較越野外幾乎和銳際沒有太大的區別，價格卻貴了十幾萬。
第三不能買：平行進口賽那
如果說上述的兩款車型，是沒有中規版本替代的車型，而平行進口賽那則就顯得更加尷尬，因為賽那不僅有中規版，還是國產車型，價格一下比平行進口賽那便宜了不少，最關鍵的是目前中規賽那已經不加價銷售，完完全全就是一台對標GL8的標準合資MPV，和豪華MPV這個身份完全不相干，而把賽那稱為豪華MPV的最早也就是天津港的經銷商，當年老款賽那一台賣七八十萬，現在想想真的黑心。
第四不能買：各種豐田越野車
目前在天津港銷售的豐田越野車有以下幾種，一種是2.8T的老款柴油普拉多，雖然號稱是新款但是實際上已經上市多年，而且價格不便宜，雖然配置很高但是要賣80多萬，要知道當年的普拉多4.0L頂配車型也就是這個價格，而當時2.8T的普拉多也就是50多萬，當年就很賺如今賺的更多。其次就是全新的LX600、LC300，LX600現在港口報價達到了200萬，LC300也到了130萬，要知道相比老款新款只有3.5T的排量，稅費比以前便宜了不少，如今價格卻賣出了天價，純純的割韭菜，再加上LC300馬上要國產，現在買簡直就是智商稅。
總結：其實天津港還有不少車型是智商稅產品，買平行進口車型一定要擦亮眼睛，要不然就要付出慘痛的代價，尤其是一些改裝車或是比較小眾的車型，價格偏貴不說，原型車在海外甚至就是一台貨車的價格，這一類車型在MPV領域尤為突出，要格外注意，雖然國內汽車市場豐富，除非特殊需求，要不然一定不要買平行進口車型。(文/優視汽車 昊陽）
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