皇冠，對於豐田來說，是一款曾經吃盡紅利的“情懷車型”。
如果真的要論起來，皇冠在豐田車系中的地位，“無可替代”，恐怕最合適不過。歷經十五代車型的更替，皇冠在中國市場，乃至全球市場，都有着莫大的擁躉，所以，即便皇冠曾經走到了停產的一步，豐田依舊不願意放棄它。
此前，豐田官宣全新一代豐田將於7月15日全球首發，而近日，全新豐田皇冠的官圖也已經提前泄露，今天我們不妨一起來看下。
外觀上，新車拋棄了老款車型比較沉穩的設計，加入了轎跑車型的元素，格柵的造型進行了全新設計，內部使用熏黑的網狀結構，看上去更加年輕化。不過和老款車型相比，新車少了一絲尊貴感，和其一貫的定位不太搭，畢竟皇冠的消費群體主要是中年人，他們未必會喜歡這樣的跨界設計。
新車側面部分的跨界感也比較濃郁，溜背式車身和大尺寸多幅式輪轂營造出轎跑車的氣質，讓它徹底擺脫了老款車型的商務感。再將目光轉至車尾處，它的設計和整車的風格比較搭，運動感同樣比較突出。
尺寸方面，網傳它的長寬高分別為4930mm/1840mm/1540mm，軸距為2850mm，車身長度和老款車型相比有一定的壓縮，預計乘坐空間會更為緊湊。
在動力方面，據了解新車基於TNGA-K平台而來，將提供2.4T混動和2.5L混動兩種版本供選，而前者的最大輸出功率達350匹，配備的是一台6速自動變速箱。同時，新車或將提供電動四驅系統。
據悉，新車引入國內後的售價將在40-45萬元左右，筆者覺得新款皇冠這樣的定價未免有些過於自信了，因為在這個價位上，國人對於BBA的認可度更高，所以它未來能否恢復昔日的輝煌顯然還是未知數。
寫在最後
綜上所述，關於豐田全新皇冠，除了不再像皇冠了，一切都挺好的。而不再是以前的皇冠了，中國市場真的還需要它么？於此，我真正想說的是，對於豐田這樣的車企來說，真正做好新產品的規劃和研發，才是正道，而不是絞盡腦汁的榨乾現有車型的IP紅利。試問大家，對於這款車，你們怎麼看？
