時至今日，二三胎政策已開放下，平價且適合家用的MPV並不多見，傳祺M6算是為數不多的一款，但真正把這類車價格打下來的，應該算是凱捷。作為五菱銀標首款車型，憑藉著獨特“大四座”定位贏得了諸多家庭用戶的青睞，可即便是市場口碑已經不錯，它也有需要完善之處，於是年初我們見到了高功版1.5T的2022款凱捷。
那麼，凱捷是如何把價格打下來的？咱們不妨選取同類競品傳祺M6尋找答案。先看價格，凱捷起步價8.58萬，即便新推出的凱捷280T最高也才12.58萬，而傳祺M6全系車型則為10.98-15.98萬。也就是說同樣準備十二三萬預算，凱捷可以考慮頂配，但傳祺M6隻能是中配，配置體驗自然也會明顯影響用車感受。
（五菱凱捷）
（傳祺M6）
雖說都以家用為主，可消費者也想要自己的愛車有一個人見人愛的外觀。而凱捷作為銀標戰略首款車型，設計上自然是採用家族最新風格，還為其配備分體式LED大燈，帶矩陣效果，而傳祺M6的造型雖然也有自己的特色，顯得比較耐看，但想要達到同樣效果的燈光，價格卻比凱捷更高。
（五菱凱捷）
（傳祺M6）
雖說五菱凱捷主打大四座，但它畢竟是提供第三排座椅，而傳祺M6則是主打大七座，但尺寸並不及凱捷，較之更短95mm。得益於尺寸優勢，凱捷車身顯得足夠修長，搭配18英寸輪圈，同樣高於傳祺M6同價位車型的17英寸。
（五菱凱捷）
（傳祺M6）
尾部設計不分伯仲，凱捷採用方正簡單的風格，而傳祺M6則是貫穿式尾燈組提升辨識度，但是得益於LED光源應用，二者點亮後辨識度相差不大。再就是傳祺M6尾部過於平整，看起來商務屬性略強一些，個人認為，真要是城市通勤代步和家用為主，凱捷這種風格更討喜。
（傳祺M6）
（五菱凱捷）
坐進車內，凱捷的亮點之一也就來了，首先是中控台這塊10.25英寸的懸浮式液晶屏，內置最新Ling OS靈犀智能車機系統，可以帶來更多流暢且先進的互聯體驗。比如說0.6秒喚醒時間、0.8秒語音識別速度、7秒GPS冷卻啟動，三創行業最優體驗出這一系統的先進性。所以從可玩性再到實用性，同價位傳祺M6這種停留在最基本原廠互聯的對手顯然是敗下陣來，要想達到凱捷的智能車載功能的程度，必須要上到傳祺M6的頂配才能享受到。
（五菱凱捷）
（傳祺M6）
空間方面，傳祺M6和五菱凱捷都提供第三排座椅，只是凱捷屬於2+2+2，而傳祺M6是2+2+3，且五菱凱捷主打大四座。從實車體驗來看，凱捷第二排座椅可前後左右移動，並且配備腿托，一般四口之家出行時，第三排顯然是放倒狀態，那凱捷就可以帶來雙人床一般的舒適性。傳祺M6雖說第二排也是獨立座椅，可靈活性與座椅功能配置要略遜一籌，更何況尺寸本就不如凱捷出色，空間也沒有優勢。
（五菱凱捷）
（傳祺M6）
動力上二者都是1.5T發動機，只是凱捷升級後參數更勝一籌，實測百公里加速僅需9秒左右，傳祺M6已經是10秒開外。只不過，傳祺M6配的是7擋雙離合變速箱，而凱捷為模擬8速CVT，換擋效率會有一定優勢。但對於真正需要家用車的用戶而言，顯然凱捷主打平順的風格更符合他們的期待。
（傳祺M6）
（五菱凱捷）
總結：通過對兩款車型的簡單對比，不難發現，五菱凱捷如今成為12萬級多座椅家用車市場的明星產品並不奇怪，一是五菱品牌號召力夠強，二是這款車型本身產品力出色，並將高品質6/7座家用車的門檻降低了。所以，預算夠不到奧德賽、賽那這些車，凱捷顯然是不錯的平替之選。
