前言：從MPV市場近幾年新增的全新車型就可以知道這個市場正在煥發新一輪的活動，需求量的增大意味着車企就需要開始投入新車型進入市場，而這些新車型中，有老款車型進行更新換代，提升競爭力，也有首次研發上市的全新車型，當然還有一種就是停產多年再次復產的車型，所以也正是這些車型的入市，讓MPV市場的活力進一步得以彰顯，接下來要介紹的正是一款全新的MPV車型，來自韓系製造，定位於15萬級的中低端市場。
瞄準中低端市場，起亞全新MPV，連動力都三套，軸距2780mm配6座！不知道大家還記得一款名為起亞佳樂的韓系MPV，在18年前就正式進入國內銷售，雖然銷售的時間並不短暫但銷量一直不好，所以在路上見過實車的人都很少，最後迫於銷量壓力停產退市，而確實當時的MPV市場本就屬於小眾市場，需求量並不大。如今面對着市場的需求，全新一代佳樂正式亮相，整車產品力帶來了很多的新意，而且依舊定位中低端買得起的市場。
先從靜態上來看，全新佳樂的外觀設計是全新一套設計語言，最新的“Opposites United”設計語言可以給人不俗的視覺新意，儘管當下韓系車的顏值優勢已經不再明顯，但設計元素的新意還是存在的。前臉前進氣格柵採用的並非傳統設計，而且上部是封閉式風格還採用黑色封閉式面板，而下部才是真正的前格柵，內部是黑色的蜂窩狀裝飾，所以整體凸顯出的運動氛圍比較濃郁，不過大燈設計比較簡單，而且可以看出是鹵素光源。
而看到側面可以發現該新車並不是一台傳統意義上的MPV，設計更傾向於SUV構造，特別是後排車門是側開門而不是滑動式開門，而且車身周圍還增加了一圈黑色的包圍圈，有一定的越野氣息展現，而對於其他的設計並沒有很強的新意，所以還是偏向於傳統，輪轂設計更注重運動氣息的展現。而尾部的新穎主要集中在尾燈組的設計，貫穿式風格有比較強的辨識度，車身尺寸方面，該新車的長寬高分別為4540/1800/1700毫米，軸距為2780毫米。
而來到車內，或許在習慣如今設計優秀的汽車市場後，看到該新車的內飾設計並不會引起很強的波瀾，主要是簡約設計以實用為主，遊艇式的座艙設計這點是好評的，更顯豪華感，用料以硬質材料和軟質材料為主。還有一些亮色的裝飾件能夠呈現質感。中控屏幕的尺寸比較小，而且左右下部還布滿了物理按鍵，這點是比較落伍的，不過實際的操作便捷性是好評的，平底三幅設計的方向盤，搭配液晶式儀錶盤，正常的一套搭配有不錯的實用性。
全新佳樂的車長雖然有一定的限制，但是軸距卻達到了2780mm，所以內部空間較為充裕，提供標準的2+2+3的7座排列方式，還提供了6座選裝，所以可以根據需求來進行選擇，從圖中可以看出第二排空間表現還算充裕，日常家用是可以滿足的，不過第三排就只能當做應急使用了，但是支持全平放倒，形成一個可觀的裝載空間，這點是很實用的。
最後在動力方面，全新起亞佳樂一口氣提供三款動力選擇，分別為1.5L自吸，1.4T渦輪和1.5T渦輪增壓發動機，1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115馬力和140馬力，與之匹配的是6MT/7速雙離合變速器，動力滿足日常行駛，還提供一台1.5T渦輪增壓柴油版本，並與之匹配6AT變速器，這是比較有吸引力的，柴油機運用在MPV上，不過要是該車引入國內的話，大概率是沒有柴油引擎的，只提供汽油機，因此你期待？
