來源：中國經濟網 王躍躍
2022年已過半,5家國內造車新勢力如期在7月的第一天交出了“成績單”。其中,小鵬汽車取得6月單月和累計銷量“雙料”冠軍。這本是一件值得慶祝的好消息,但在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來卻不是“最舒服的”。與小鵬汽車遭遇幸福的煩惱截然相反,蔚來汽車目前正深陷輿論旋渦。
展望下半年,5家新勢力都已經準備好了“決戰”的新產品。蔚來ES7和ET5將先後在今年8月、9月交付;理想L9計劃在8月底前開啟新車交付工作;小鵬G9在8月啟動預訂,9月將正式迎來上市,上市後很快啟動用戶交付;零跑C01、哪吒S將分別在第三、四季度上市。
2022年已過半,5家國內造車新勢力如期在7月的第一天交出了“成績單”。數據顯示,6月,小鵬、哪吒、理想、蔚來和的零跑銷量分別為15295輛、13157輛、13024輛、12961輛、11259輛,同比分別增長133%、156%、68.9%、60.35%、185.7%;上半年的累計銷量分別為68983輛、63131輛、60403輛、50827輛、51994輛,同比分別增長124%、199%、100.3%、21.1%、265%。
整體來看,儘管受到局部疫情反覆、芯片短缺、電池原材料價格上漲等負面因素影響,但5家新勢力在今年上半年都實現正增長。其中,小鵬汽車取得6月單月和累計銷量“雙料”冠軍。這本是一件值得慶祝的好消息,但在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來,或許不是“最舒服的”。
何小鵬日前在接媒體採訪時坦言,“造車一定是一場典型的馬拉松,剛開始不要太靠前,前二前三是最舒服的,中後期再發力”。他還說,“2025-2035這十年,智能汽車將會徹底改變人們的生活。而在2025年之前這段時間,小鵬要做的就是保持隊形,成為第一梯隊的主力”。
如此看來,拿下第一對於小鵬汽車來說,或許已經偏離了“最舒服的”狀態;但對於其他競爭對手而言,卻是一直以來的“小目標”。
與小鵬汽車遭遇幸福的煩惱截然相反,蔚來汽車目前正深陷輿論旋渦。
據悉,上個月22日,一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落,造成兩名數字座艙測試人員罹難,其中一名為公司同事,另一名為合作夥伴員工。對此,蔚來汽車官方在6月23日20時33分回應稱,“根據對現場情況的分析可以初步確認,這是一起意外事故,與車輛本身沒有關係。”
由於回應中“與車輛本身沒有關係”引髮網友爭議,蔚來汽車隨即刪除了上述聲明,並於當晚9時重新發布聲明,將其修改為“這是一起(非車輛原因導致的)意外事故”。
一波未平一波又起!6月28日,知名做空機構灰熊研究Grizzly Research發表報告稱,蔚來汽車通過誇大收入和提高凈利潤率來達到目標。
對此,蔚來汽車相關負責人在接受媒體採訪時表示,“該報告內容充滿了大量不實信息以及對蔚來披露信息的誤讀”。受做空報告影響,蔚來汽車股價曾一度跳水,好在隨後企穩。
雖然被負面新聞纏身,但蔚來汽車的銷量似乎並未受到太大的影響。據蔚來汽車方面稱,隨着供應鏈進一步恢復正常,6月的交付量創下新高。根據規劃,蔚來ES7和ET5將先後在今年8月、9月交付,這無疑將進一步助力蔚來汽車銷量的增長。
不止於此,蔚來汽車董事長李斌在一季度財報會上透露,“Neo Park第二工廠已經實現生產線的全面貫通,進入造車驗證階段,將按計劃在第三季度正式投產”。這將為蔚來汽車的銷量增長提供產能保障。
事實上,除了蔚來汽車外,其他4家新勢力也都為下半年“決戰”准好了新產品。據何小鵬透露:“目前G9按原定計劃按部就班推進節奏,8月啟動預訂,9月將正式迎來上市,上市後很快啟動用戶交付。”
6月21日晚,理想汽車發布了第二款量產車理想L9,並計劃在8月底前開啟新車交付工作。據理想汽車官方透露,這款自稱“500萬以內最好的家用旗艦SUV”,“上市3天內,有超3萬用戶支付了5000元預定金”。
此外,已經啟動預售的零跑C01預計第三季度上市,其訂單數至今已突破6萬。哪吒S也將在7月啟動預售工作,並於今年四季度交付上市。(中國經濟網記者 王躍躍)
