等來了!新一代三菱歐藍德官宣,1.5T四缸+大7座,空間完爆奇駿
歐藍德的成功有些猝不及防,明明跟名車奇駿一個平台,並使用的也是比較老的2.4升自然吸氣發動機,無奈奇駿儘管更新了引擎,但是三缸的設計真的敗好感,結果把自己給玩沒了,數數前兩年敗給三缸的車型,有福克斯有英朗,都是名車,不知道日產為啥那麼多自信。不過奇駿的失利也給了歐藍德機會,熱度呼啦上來了,這一次趁熱打鐵,新一代歐藍德也終於等來了。
不消說目前的歐藍德已經可以算作準熱門車,因此新款車型的標準,肯定與CRV這些車型平齊,好正面硬剛。作為名氣較小的車型往往也要更加賣力才能取勝。因此新款歐藍德變動很多。首先就是動力方面,老的這個2.4L真的是有些過氣的感覺,因此新增了一個1.5T引擎。因為三菱與日產的關係,大家心裡難免一咯噔,莫非這就是奇駿那個新1.5T,那歐藍德不就跟着嗝屁了嗎?
非也非也,這顆顯然不是也不可能是奇駿那個引擎,而是一個新的1.5T四缸發動機,預計後期三菱也會特彆強調這是個四缸引擎,真的是被日產玩怕了。另外頂配車型預計引入S-AWC四驅,三菱也是老牌的硬派越野車企,自家還有跑車,因此在駕駛感方面不用擔心。換了渦輪引擎以後,性能有增無減。再就是設計方面,新款歐藍德做了不少調整。
整體來看還是細節的調整,目前的歐藍德設計已經比較現代化,不過短板很多,諸如那個銀色的鏤空鍍鉻跟銀色車標的組合,使得車標喪失辨識度,因此新一代的車型將銀色飾板換成了黑色,使得銀色車標得以突出,更有辨識度。並且格柵的下側收窄了一些,效果更加飽滿。燈組的變化不是很大,一樣犀利,炯炯有神,側面引入了20寸的雙色輪圈,提升了運動感。
並且從側面看,整車更加時尚年輕,尾部的懸浮車頂以及A柱塗黑的處理,真的是很夢幻的感覺。三菱還是第一次把車子設計的那麼新潮。尾部的燈組有些寶馬的味道,風格也比較簡單利索,呈現出了年輕化。在顏值方面不亞於新奇駿,比CRV出彩很多,至於內飾只給了9寸的懸浮中控,有些小家子氣。整體的質感還可以,並且車身這一次提升到了4.7米,空間完爆奇駿,配合新增的7座版,具備更好的實用性。