6月21日，《人民日報》第11版以《長春車市——“客流和銷售量迎來轉折點”》為題，關注了我市多舉措推動消費市場回暖。一起來看——
長春車市——
“客流和銷售量迎來轉折點”
擦拭新車、準備合同、碼齊鑰匙……周六上午8點，在吉林長春市金山紅旗體驗中心的展銷區，銷售顧問王帥已經開始忙活。“等會兒有顧客過來簽約！”
“買車這事從年初琢磨到現在，不知往店裡跑了多少趟，等來好政策真是個驚喜。”簽好合同，宋先生樂滋滋地再次坐進展廳里的一輛汽車。王帥告訴記者：“這款是店裡燃油車的銷售冠軍，優惠政策落地前，需另外支付約2萬元的車輛購置稅。顧客喜歡是真喜歡，車價其實也商量好了，就是一算購置稅有點捨不得。”
6月初，王帥給宋先生髮來一條國家減半徵收購置稅政策信息。“6月1日至12月31日購置、不超過30萬元、2.0升及以下排量，仔細看了好幾遍，這些條件咱都符合啊，省了小一萬元，立馬拍了板。”宋先生說。
送宋先生出了門，王帥又引着李冰夫婦來到試駕區。換車對李冰夫婦而言並非急需，“最近總看到各種優惠政策，身邊也有不少朋友換車，就心動了。”5月底，長春市政府出台5000萬元汽車消費券，根據燃油車價格檔位，提供3000元—6000元不等的減免優惠。在此基礎上，6月初，長春市汽開區又提供500萬元購車補貼，單車減免幅度在1000元—3000元之間。試駕結束，王帥告訴李冰，“如果想以舊換新，現在還有8000元補貼，里外能再省兩萬多元。”
忙活的間隙，王帥跟記者說起5月5日門店剛復工時的情景：“停業將近兩個月，平時熱熱鬧鬧的門店，連着好幾天沒什麼人，心裡也沒底了。現在大不一樣，一天到店的顧客大概有30組，每天差不多能成交三四台燃油車。”將李冰夫婦登記為意向客戶後，王帥匆匆喝了口水，又跑向門口，店面兩旁“優惠政策”的等身海報格外顯眼。
“5月到7月是汽車銷售的黃金時段，現在門店銷售額已經恢復到正常月份的70%以上。”在辦公區，體驗中心總經理金詠正在整理銷售報表。他指着電腦上的數據說：“客流和銷售量迎來轉折點，大概在5月底，一批政策集中出台，國家推出了購置稅減半，地方推出了汽車消費券、抗疫醫護人員購車補貼、車企扶持優惠……我們要求員工必須把這些都背熟算清，因為現在進來的大多數顧客都會問一句——‘各種優惠你們都有吧’。”
銷售逐漸回暖，生產也井然有序。在長春高新開發區，一汽紅旗蔚山工廠里機器轟鳴，一輛輛汽車經過流水線，工人們全部佩戴N95口罩，有條不紊地作業。
“復工當月，我們的產量就達到了4.31萬輛，創歷史新高。這個月，省內的訂單形勢也明顯走高。我們會全力奮戰，推動企業生產運營回歸正常。”企業相關負責人介紹。
“不僅要保產量、穩銷量，更不能停下產品創新的腳步。”這位負責人說，5月31日，首台最新款的H5紅旗車型駛出產線，正式投入量產。
來源：《人民日報》
《人民日報》記者：劉以晴
