解決排放問題,梅賽德斯-奔馳AMG One將於2022年生產

2021年10月15日16:03:08 汽車 1646

日前,行車視線從海外媒體處獲悉,梅賽德斯-奔馳AMG One將於2022年中期開始通過裝配線,全新的超級跑車於2017年首次亮相,是圍繞汽車製造商主導的一級方程式賽車混合動力裝置打造。

解決排放問題,梅賽德斯-奔馳AMG One將於2022年生產 - 天天要聞


解決排放問題,梅賽德斯-奔馳AMG One將於2022年生產 - 天天要聞

外觀方面,新車身上擁有許多F1車型的影子,極其低趴圓潤的外觀配合碩大的尾翼以及運動包圍,極具戰鬥感與運動感。頭燈組與尾燈組前後呼應的採用了三段式布局,全車多處的空氣動力學套件以及將低風阻的設計都讓其擁有極其強大的性能。

解決排放問題,梅賽德斯-奔馳AMG One將於2022年生產 - 天天要聞

新車由於開發受阻,導致項目推遲了近9個月,其工程師表示,一級方程式賽車以5000轉/分鐘的怠速運轉,而量產車型需要在1200rpm下,保證滿足排放法規,穩定、合法這成為了最難的問題。梅賽德斯-奔馳低估了讓1.5L V6發動機以一種也可以在公路合法行駛併產生如此強勁的動力所面臨的挑戰。它的紅線為 11000 rpm,輸出功率超過1000 hp。不過,最近梅賽德斯-奔馳AMG One已經在紐博格林賽道甚至公共道路上進行了測試,這表明問題得到了解決,這輛車很快就準備好交付到275位客戶的手中。

汽車分類資訊推薦

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎? - 天天要聞

18萬多,圓夢保時捷!08款Cayenne GTS4.8L還香嗎?

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛Cayenne 200
106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢 - 天天要聞

106萬!准新保時捷Panamera,圓你跑車夢

旅行車,被車迷戲稱為“買不起的理財產品”,而保時捷的旅行車——Panamera Sport Turismo更是其中的佼佼者。網絡上流傳着這樣一句話:“開寶馬坐奔馳,但是看一眼還是得選保時捷。”作為一輛既能商務又能家庭使用的車型,保時捷Pan
“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車! - 天天要聞

“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!

“插電混動”這麼先進,為什麼中高端車卻都是增程車!十年前我入行時,提到混動就是豐田的天下。可誰能想到,2025年的今天,如果你手握40萬+的預算,想買混動車,那大概率是會選擇增程車,倒不是說你不喜歡插電混動,而是在這個價位,插電混動的選擇太
重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真? - 天天要聞

重塑C級豪華旗艦標杆 風雲A9L到底有多真?

用真心傾聽用戶需求,用真實技術打磨品質,用真誠給出豪華答案。作為汽車界的“理工男”,奇瑞汽車一直以來都願意做一個“聽勸”和用戶一起成長的企業。從28年前小草房的燈火,到那一年風雲身披紅綢下線。28年來,風雲之名從未遠去,它既沉澱在技術奇瑞的基因中,又流淌於國民記憶中。如今,東方新序,風雲再起,更加“真”...
在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了? - 天天要聞

在國內豪華車市場,奔馳為啥賣不動了?

在國內豪華車市場,奔馳、寶馬和奧迪三個品牌中,如果單看品牌溢價的話,毫無疑問奔馳是最高的。 關於這一點,可以看一下國內百萬豪車市場的銷量情況。奔馳S級以及奔馳G級都常年穩居銷量榜的前列,而....
零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定? - 天天要聞

零跑B05曝光:激光雷達+500km續航,10萬元就能搞定?

最近,網上流出了一組疑似零跑全新車型B05的路試諜照。這款車屬於零跑B系列的新成員,主打的還是“性價比+智能化”這條路子。據說這車可能會在11月廣州車展上開啟預售,想買車的可以先關注起來。從照片來看,B05大概是一台緊湊型兩廂純電車,車身大
蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎? - 天天要聞

蔚來江淮合資公司擬註銷,蔚來單幹,能行嗎?

還記得當年車尾貼着江淮汽車的蔚來嗎?一轉眼,蔚來和江淮共同持股的合資公司也即將解散了。近日,蔚來和江淮的合資公司——江來先進制造技術(安徽)有限公司註銷了。註銷原因是決議解散,公告期為6月10日至7月24日。
13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選? - 天天要聞

13萬多拿下准新一手大眾邁騰,宜商宜家之選?

2008年,第一輛國產邁騰在長春下線,標誌着這款源自德國的B級轎車正式進入了中國市場。自此以後,邁騰以其卓越的性能、精緻的設計和不斷進化的科技配置,在中國市場上書寫了一段屬於自己的傳奇。截至2023年,國產邁騰已累計銷售超過200萬輛,成為