現在的汽車的都在宣傳各種智能配置，並且現在因為“智能”很多都是利用芯片算力來現實化。但實際上，所謂的智能真的只有電子化，芯片算力才能稱得上智能嗎？其實，在沒有如今那麼多所謂的“智能化”配置之前，汽車身上很多功能也可以稱為智能配置，只是很多人認為是應該，所以並不會覺得多“智能”。而今天大咖就來和大家說說，汽車上這些絕妙的設計。
有腦子的“雨刷”
不知道大家發現沒有，下雨正常行駛雨刷會連續工作，等信號燈停車就會自動變成間歇模式，一起步接着會連續刷，（注意是沒有雨量感應器這個配置的）。其實，這個設計是根據車速感應，依然配置較低的車型是沒有這個“隱藏”配置的，但是現在的車型基本都配備了，算是一個不起眼的功能。
油箱自動識別“油量”
此前有一個話題很火，便是50L的油箱為什麼可以加55L的汽油，這個話題的原理相信大家都非常清楚，是為了安全而設定的。但是，油箱是識別到油箱裡面的油量達到了安全線呢？這是因為油箱里空氣和燃油蒸汽以及加油槍裡面設置的感應器。油箱頂部都設置有通氣管可以讓空氣和燃油蒸汽流出去以便於加油。而通氣管的高度和油箱最大容量高度是一致的，當你加到最大容量位置時油麵剛好堵住通氣管入口，導致加油管那一側產生氣阻，此時加油槍的感應器感應到阻隔，便會自動跳槍，算是油箱和加油槍之間特有的默契。
汽車上的發電機會影響油耗？
發電機一旦使用那便需要費油，這是一定的，畢竟發電機是靠發動機驅動的。但是這並不代表發電機會做無用功，這是因為發動機身上配備了一個叫做電壓調節器的元件。這個元件可以根據整車的電壓高低來對其發動機的發電量進行控制，而不是一個恆定的功率。簡單來說，當使用車輛的時候，此時需要多少電量，發動機就發出多少電量，電量大的時候系統電壓下降，電壓調節器就會調節發電機提高發電量。耗電少的時候系統電壓升高，電壓調節器就控制發電機降低發電量。
其實汽車身上還有非常多有趣且非常人性的設計，比如說還有轉向燈回位等等，如果你細心去發現，其實這些隱藏的功能是非常智能的，而這些設計都是通過一些機械之間協作性而完成，相比現在通過芯片的算力，大咖覺得這些功能更能體現出人類的智慧。
