大家好，這期我們將要為大家呈上的是一台13年的大眾途觀SUV，這也是我們目前整備的首台10後車型。“途有境，而觀無耕”這是“途觀”在10年進入國內市場所做的廣告語，寓意希望這台車可以懷揣傳遞人生境界，能者千里，跨度無限的精神，步入大眾視野。當然“人無完人，車無完車”。那麼這台車又有哪些缺陷？大家可以跟隨我，一同尋找答案及解決方案。
車主應該是19年聯繫的我們，中途由於各種瑣事，一直拖到現在又再次找到我們。通過聊天得知車主即將步入婚姻殿堂，希望在結婚前可以把自己的愛車做一番休整。所以在施工前一周就和我們預約了時間，並按預定計劃把車開過來，不過，因為地域交通管制，他們當地剛好趕上限號，所以只能在晚上開過來了。
車開過來後，我們對全車進行了檢查和路試。圖片可以看出霧燈框已經破損，由於這台車之前做過多處局部補漆，車身的鈑金灰也已經開裂。並且橘皮紋嚴重，除了車頂，整車都是這樣的，同一個車門，側光下，可以出來三個顏色，原計劃是通過鏡面矯正去解決橘皮問題的，可從目前情況來看，整車油漆必須從新做了。
天窗漏水，導致遮陽板生鏽損壞，像這樣的問題，我們每年都要處理十多台。下面文章中會對天窗漏水進行詳細解刨以及根治方法。
拉手掉色通病
油底外殼以及變速箱附近都是油污
底盤膠套老化開裂
情況大概就是這個樣子，接下來我們就要對這台車進行復原施工。
拆除座椅，由於天窗漏水，地毯已經開始發霉，並且打開空調會有一股霉味，這樣時間久了，真的會受不了的
拆除內飾板和車頂棚
這就是導致天窗漏水的接口處，兩個管路之間屬於硬性連接，只要角度稍有不對，就會出現漏水情況。像這樣的接口處，全車共有8處，其中4處分別是在天窗的四個角上，剩下的4處是在前儀錶台兩側，以及後備箱兩側。
這是車頂的四個管路（天窗四個角落藍色的就是）圖片放大可以看的清晰點
這是前儀錶台的連接處（那個黑色圓孔就是）也是最容易脫落的地方。
在儀錶台和後備箱的連接處都有一個橡皮的出水口，這個設計真的不能理解，因為管路中一旦有泥水等雜物進去，很容易造成堵塞或者不通暢，從而使管路中的水越積越多，無法排出，最後就會從接口和天窗頂部進入頂棚和地膠裡面。
所以我們的解決辦法就是改變以及加固原車管路。首先對出水橡膠口進行更改，剪掉最容易堵塞的那部分。並對上面所說的8個連接處，安裝時候用卡軲進行加固。最後安裝好，就可以把天窗漏水，徹底扼殺掉啦！
由於天窗漏水，導致地毯受潮，所以我們對內飾做了大量的清潔以及高溫殺菌施工。
內飾底盤也要白白凈凈
清洗車上拆下來的飾件，並挑出有磨損和有瑕疵的部件進行修復。
後出風口和頂燈飾板破損嚴重，已經超越了修復範圍，所以我們進行了更換。
原先的遮陽板已經損壞，更換新的，盡然遇到主駕駛側國內嚴重缺貨，預定了整整十天時間才到。要知道對於無法修復的部件又找不下貨源，是最頭疼的一件事，所以收到貨的剎那間心情美美噠。因為在規定時間內我們要完成整車的修整工作，並且不想留下任何遺憾。
內飾已經全部清理乾淨，在陽光下進行晾曬
地毯也煥然一新
把原先老舊的CD機更換成了原廠的187B主機
安裝好後對主機進行測試
開始回裝
安裝頂棚和拉手蓋
油水以及配件已經全部安排
開擼
對機械以及電子部件進行修整
前臉拆除更換
對拆下來配件進行清洗，待休整完後的回裝
加註冷卻液
變速箱油水更換，喜歡這樣的一塵不染
回裝過程中按標準打好扭矩
在對底盤件更換過程中，對拆下來的一併做了清洗和潤滑
半軸油封更換
緊固螺絲
更換防塵套
對輪轂接觸面進行除銹，時間太久不清除，很容易讓輪轂和剎車盤銹為一體
拆下來的輪轂也已經修復完工，光亮如新
漆面凹陷進行了無損修復
準備塗裝巴斯夫水性鸚鵡油漆
噴塗中
最後的收尾對發動機艙進行清潔
整台車整備施工18天，每當這個時候內心世界總是釋懷的，滿足的。“釋懷”是因為每台車在施工的過程中，我和我的團隊都要高度集中的去做好同一件事情，並且每晚都要加班到深夜，難得輕鬆。“滿足”是因為，每台車完工後，各項指標都達到了我們的預期效果，終於可以坐下來，聽着音樂，靜靜的欣賞，欣賞它的線條，欣賞它的美。接下來，我將帶大家一起去看它最終的效果。
發動機艙
機艙蓋
機艙管路
油尺
進氣管路
發電機
機艙飾板
中控儀錶台
187B時鐘
扶手箱
頂燈
拉手處
內飾門板
輪轂也挺帥
好了，這台7年前途觀的修整工作到這裡就結束了，感謝大家的觀看，記得點個關注哦！老車重生記將不定期更新，我們下期見！
承接：太原MHDS擼車俱樂部
