電動車巨頭特斯拉又上熱搜了！！
4月19日，第十九屆上海車展開幕當天，在特斯拉汽車展台，有兩名女子身穿印有“剎車失靈”和特斯拉標誌的T恤，其中一名女子爬到車上高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈”。隨後，涉事女子被警方行政拘留，而特斯拉方面的態度也引發關注。
車站開幕首日下午，特斯拉公司全球副總裁陶琳也在現場，對於此事則表示：“我們願意出錢去幫她的車子送到第三方做檢測，可是她不願意配合，一直在堅持高額的賠償費用，她的訴求不合理，我們是不可能答應的。”
對於這名維權女子的過激行為，陶琳甚至懷疑背後可能有競爭對手指使，只不過目前不知道是誰。
19日23:55分特斯拉官方微博發文傲慢回應，“對不合理訴求不妥協，不妥協同樣是我們的態度。因為不管是消費者還是企業，無論表達什麼訴求，在法理上是平等的。處理糾紛，無論是企業還是消費者，都離不開“法理”二字，雙方只有合理合法地去溝通和解決，才是真正對消費者和企業都適用的一種公正和公平。”
20日清晨，上海青浦公安分局在官微通報，“鬧事人”被認定為擾亂公共秩序，1人被處以行政拘留5日，1人被行政警告。
維權女子家屬發聲：要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好後賣給別人
該維權女子家屬4月20日在騰訊新聞話題欄目發文就不做第三方鑒定、超速，巨額賠償等情況進行回應，稱不做第三方鑒定，系其目前對特斯拉委託的第三方鑒定真實性、公正性產生懷疑，生怕自己掉進“委託第三方鑒定機構”精心設計好的“陷阱”；同時，維權女子家屬稱，從事發到現在，從未提出過巨額賠償。我們只要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好後賣給別人。
緊接着，特斯拉車展維權當事人之一在微博發表回應，稱給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。同時對於特斯拉就此事的回應，維權當事人表示，敢引起注意就敢提供證據，決不妥協。
在本次事件之後， 特斯拉美股低開低走，大跌超6%，一舉跌破700美元，最低跌至691.85美元，市值縮水達460億美元。截至收盤，特斯拉股價下跌3.4%，報714.63美元，市值縮水241億美元，摺合人民幣1571億元。
央視喊話：誰給了特斯拉“不妥協”的底氣？
特斯拉針對本次事件回應態度惹起“眾怒”。
19日晚間，新華社官微發布文章，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到車頂在特斯拉展台維權，成為輿論熱點，出現這樣的事情，到底是車主的不體面，還是車企的不體面？
央媒評特斯拉回應車主維權：不妥協的底氣何在？文章稱，“特斯拉高管傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意……從網絡輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應，讓很多人感到費解。”
中央政法委長安劍發文評論：作為新能源汽車領域的佼佼者，不能為車主提供安全可靠的產品，出了問題不能提供切實可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置於險境，試問企業的責任和擔當何在！
網友認為，但凡有正常的維權渠道，車主也不至於如此。
車展開幕日下午，當提到公關投入的話題時，特斯拉公司全球副總裁陶琳指出，特斯拉不願意砸大量的錢去做廣告公關，更不會在自媒體上投放廣告，不過我們願意與媒體建立一種新型的關係。
難道這就是特斯拉與媒體建立的新型關係？
“特斯拉剎車失靈”，並非首例
據騰訊科技報道，張女士“特斯拉剎車失靈”確實事出有因，她也並非首例。
- 2月21日18時許，車主張女士與其父張先生（事發時駕駛人）等家人駕駛Model
- 2月21日晚，交警認定張先生違章駕駛車輛導致事故發生，對事故應承相全部責任。
- 3月6日，張女士將該事故車輛貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，並提出要求退車、賠償精神損失費等訴求。
- 3月9日上午，鄭州新區市場監督管理總局邀請特斯拉和車主張女士進行調解。特斯拉表示願意墊付第三方檢測費用，儘快解決問題。但張女士不認可交警判定結果，也不同意第三方檢測。
- 3月9日下午，張女士手持喇叭坐在事故車輛的車頂進行維權，相關維權視頻在網絡發布後引發輿論關注。
- 3月10日下午，特斯拉做出回應，該事故因違章駕駛導致的車主全責事故，稱“經過對相關數據進行分析，未見車輛制動系統異常”。
- 3月11日下午，特斯拉“車頂維權”女車主再髮長文回應稱，特斯拉的聲明是一場精心設計的局。
- 4月19日上午，上海車展現場張女士站上特斯拉展車車頂，高呼“剎車失靈”。
自特斯拉2020年在中國量產以來，受到熱捧，但特斯拉真的快“剎不住了”。
4月11日，上海的特斯拉車主劉先生的車子在車庫拐彎時突然剎車失靈，直至撞到牆面後才逼停。
3月11日，海南海口一名特斯拉車主蒙先生在停車場停車時，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。
1月4日，山東臨汾一輛特斯拉失控衝進廁所，將洗手台撞壞。司機表示失控原因是踩不動剎車。
此外，特斯拉車門故障、自燃、加速異常等事故的發生頻率也在增多，在面對自燃或失控問題時，往往一口咬定“車輛不存在問題”，將責任歸咎於“中國消費者駕駛不當”。
2月8日，國家市場監管總局等五部門，就異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題共同約談了特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律法規，落實企業質量安全主體責任，切實保護消費者合法權益。
作為新能源車領頭羊，值得思考的是，特斯拉應該解決鬧事者？還是應該解決自己產品的安全問題，從而再次贏回車主的信任呢？
（鈦媒體APP編輯郭虹妘綜合自新華社、央視網、騰訊科技）
