必須加價才能提車,你還願意買嗎?

2021年03月10日15:16:04 汽車 1645

你願意加價買車嗎?在這個大部分車型都要降價銷售的年代,竟然還有那麼多車必須加個一兩萬才能提車,你敢信嗎?今天小編就來盤點一下這些車。

一、雷克薩斯ES

雷克薩斯雖然是二線豪華品牌,但這麼多年來,它的價格就沒怎麼變過。相比於BBA動輒就要優惠三五萬的價格,雷克薩斯必須要加價一萬多才能購買,難怪有人會說,買入門級BBA的未必真有錢,但買雷克薩斯的家裡肯定不差錢。

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二、豐田漢蘭達

自上市伊始就一直處於加價狀態,就算是不加價,也得強制購買一兩萬的裝潢,放在其他車型身上不敢想的事,它就是這麼敢。為什麼這麼有底氣呢?小編猜測可能是二手市場的行情使然吧。凱迪拉克入手29萬,開三年降價到15萬,漢蘭達25萬的車,開3年,還敢賣25萬,堪稱保值界的翹楚了。

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三、別克GL8

很多人覺得,別克的車不優惠個四五萬是賣不出去的,但是有個車型是例外,GL8。目前全系都需要加價0.5-1.5萬元,越高配,加價越多。原因在於,競品沒有一個能打的啊,在30-50萬MVP界,它就是標杆。

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四、豐田埃爾法

又是一輛產品力略高於同級產品的車,裸車在七八十萬左右,引進中國後,至少加價十幾二十萬才能提車。對很多不熟悉車的人來說,看起來就和普通的麵包車沒差,但實際一問就會知道這可是一百來萬的車。更神奇的是,雖然加價多,但買的人也特別多啊,有錢人的快樂是真的體會不到。

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五、奔馳大G

奔馳大G本就價格不菲,還得加價50萬左右才能提車。第一眼看它覺得不順眼的人,聽完價格之後都會覺得,怎麼越看越好看。這大概就是價格大過天的原則吧。

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在很多人眼中,越是加價的車就越好,可真的很值得嗎?難道就非買不可,找不到替代品嗎?可能也未必,但有人就是願意花錢買時間,不想等,這種一個願打一個願挨的事,自然輪不到外人來評說了。

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