不可否認的是，性價比向來是合資車最大的短板。依靠自身的品牌溢價，很多合資品牌往往更注重如何包裝自己的產品，卻並沒有真正的實惠給到消費者，導致大家無奈接受這個被動局面，這是很多合資廠商的套路。但其中也有例外，比如問世幾十年來，全球累計銷量超過4900萬輛的卡羅拉。
作為一款年度改款車型，2021款卡羅拉的升級優化有太多令人喜出望外的亮點，其中最大的改變莫過於推出了1.5L版本車型。在其上市後，卡羅拉家族在國內形成了1.2T、1.5L、1.8L雙擎的超強陣容。對於用戶而言，多種選擇代表着“總有一款卡羅拉適合你”。同時，對於那些預算緊俏的年輕消費者而言，這一版本的推出更能解決他們的“燃眉之急”。
1.2T和1.8L雙擎的超凡實力不用多說，它們長期處於各自細分領域領先地位，擁有經濟耐用，動力平順等特點，而1.5L發動機作為TNGA架構下研發模塊化、平台化的產物，從材料到設計都有不少提升，動力指標更強勁，環保表現更出色，性能表現更加均衡。
從技術上看，TNGA1.5L動力總成採用高效燃燒技術，擁有高達40%發動機熱效率和13:1的超高壓縮比，達到了業內最頂尖水平。同時，這款發動機同樣匹配Direct Shift CVT變速箱，採用齒輪起步。再加上沒有任何渦輪遲滯的干擾，這樣的動力組合能在紅綠燈起步間營造順暢的駕駛感受，更適合擁堵的城市路況。
而因為燃效更好，TNGA1.5L動力總成百公里綜合油耗最低可達5.1L，相較於同排量車型，表現更出色。
在操控感方面，即便是1.5L卡羅拉，仍然擁有出色的駕乘體驗，因為它仍是一款出自TNGA架構的高品質車型。從重量布局的角度來看，1.5L發動機整體質量較輕，能夠形成前後更好的軸荷分布，更準確地說是接近50:50的黃金比例。
而在架構的賦能下，卡羅拉升級為全獨立懸架，相比競品的後扭力梁，過彎操控性更優，應對起複雜路況也更為舒適。
在所有消費者都重視的安全性能上，2021款卡羅拉可以說是整個A級車市場中的“標杆式”存在。因為“安全不分高低配”的目標，2021款卡羅拉全系搭載了PCS預碰撞安全系統、全速域動態雷達巡航系統，更將車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統這些豪華車專享的功能，成為同級車型中唯一全系標配L2輔助駕駛功能的車型。
另外在被動安全上，卡羅拉全系標配有8個安全氣囊，同時應用GOA高剛性車身，對車內乘員的安全守護等級進一步提升。其在美國IIHS以及“中保研”嚴苛碰撞測試中均獲得多項G級（優秀）評價，就是對於安全性最好的證明。
將低油耗與高動力相結合，再加上TNGA高價值的持續賦能，2021款卡羅拉無疑建立了合資車的性價比新高地，享譽世界的口碑和無人能及的全球銷量更是支持你購買它的“額外保障”。總之，和同級別對手相比，卡羅拉這一次確實無可爭議地處在了絕對領先的位置。
