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一、前言:全球最轻击碎直板换机门槛虽然折叠屏手机带来的超大屏幕令人震撼,但背后却需要牺牲原本作为移动通信产品的便携性,又厚又重,塞进兜里鼓鼓囊囊,日常使用极为不方便。另外,如今直板机都已经标配防尘、防水,包括电池等方面都有充足的防护,而折叠屏拥有机械结构天然不占优势。面对这些痛点,vivo祭出了全新一代...
06月25日
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IT之家 6 月 25 日消息,中广核核技术发展有限公司(中广核技)今日官宣,我国高性能硅光电倍增器(SiPM)国产化取得突破。
06月25日
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“你还别说,这个大为医生还真靠谱,回答问题特别细致,特别专业,以后小毛病就可以先问他了!”“营养师小晶推荐的营养补剂确实是孩子需要的,性价比也高。
06月25日
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来源:知未科技【英特尔回应关闭汽车业务:重新聚焦战略重心】6月25日,据蓝鲸新闻,就英特尔被曝或关闭汽车业务的消息,英特尔方面向记者回应称,正在重新聚焦战略重心,强化核心客户端与数据中心产品组合和业务,以满足客户的需求。
06月25日
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很多人对折叠屏手机的第一印象,是大、重、易损。而vivo X Fold5的出现,正是为了推翻这些刻板印象。它以轻巧的设计思路和扎实的综合表现,把“大屏折叠”从新鲜感引向了实用主义。vivo X Fold5是目前全球最轻的大折叠机型,这一重量
06月25日
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截至目前,已有17家车企发布声明,承诺向供应商支付账期不超过60天,包括中国一汽、东风汽车集团、广汽集团、赛力斯集团、比亚迪、长安汽车、吉利汽车集团、小鹏汽车、小米汽车、奇瑞集团、北汽集团、零跑汽车、长城汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽集团、江汽集团。其中,北汽
06月26日
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Emme路特斯422T这个名字对大多数汽车爱好者来说都相当陌生,但它却代表着汽车工业史上一个颇具争议的章节。这款诞生于1990年代末的车型,承载着巴西汽车制造商的雄心壮志,却也成为了一个关于品牌授权、设计抄袭和商业失败的典型案例。
06月25日
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“过去的MONA、P7+、X9,我们都做得不错,但是我实际上对内部没有那么多的诉求,因为⼩鹏是期望形成⼀个体系能⼒,在单点上偶尔出现的,我觉得没有意义。”在近日接受新车新技术等媒体采访时,小鹏汽车董事长何小鹏这样说道。
06月26日
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2025年6月25日,vivo正式发布新一代折叠旗舰vivo X Fold5,机身轻至217g,打破了vivo上一代折叠屏X Fold3保持的219g全球最轻纪录,再一次定义大折叠机型轻薄新标准。在「全球最轻」基础上,vivo X Fold5体验全面进化,不仅达到了行业领先的IPX8、IPX9防水等级,同时实现了折叠唯一的IPX9+防水能力,还实现了折叠唯一
06月25日
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vivo X Fold5以217克极致轻薄机身、行业首创三防能力及深度跨生态互联为核心亮点,重新定义折叠屏体验。以下是产品核心要点。 一、轻薄设计与三防突破 全球最轻大折叠 钛....
06月25日
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